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| “毀車有道” 這樣開車不是毀車就是惹禍 |
出處：北京娛樂信報 |
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| [03-12-5 18:06] | 作者：崔 庚 |
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提示：剎車時要保持最大的摩擦力，使車輛在最短的距離內停下來。這種剎車方法的另外一個優點在于剎車時車輪未抱死，方向可以有效地動作，車輛在可以控制的范圍內，可繞開正面的障礙物。 ■４．拐彎或并線先看反光鏡——危險不打折 有的人在拐彎或并線時先去看反光鏡，其實這是錯誤的習慣。正確的做法是先扭頭看一下車的后面，然后再看反光鏡，因為，有時反光鏡調節得不好會有死角現象。此外，轉向燈打開后會使靠近自己的車輛增加提速或放慢的幾率，僅從反光鏡不能進行正確的判斷。 一些開車經驗豐富的老司機告訴記者，如果開車時，您以為什么都能看見那就錯了，因為凡車就有盲區，或多或少，或大或小，盲區往往在車身附近，平時一些交通問題很多是由此而產生。您在并線時如果只是簡單地瞄一眼反光鏡就打輪那可太危險了，很有可能會漏看盲區位置的車和人。作為后果極有可能導致事故。另外，不同的車反光鏡的視野也不同。 提示：在并線或拐彎時，一定要做一個標準的回頭動作。 ■５．安全帶搭在身上不扣舌——安全無保障 眾所周知，開車時系好安全帶尤為必要，這是一旦實施緊急制動保障人身安全的重要措施。安全帶同汽車上的其他重要設施一樣，同樣要經常使用和養護。有的人為了應付警察，只把帶子搭在身上不扣舌，這樣一旦發生撞車，安全帶就難起作用；還有的人系安全帶時穿過厚的衣服，或懷抱物品，或讓安全帶壓在堅硬或易碎的物體上，如衣兜里的眼鏡、鋼筆、鑰匙鏈等，這樣容易使安全帶損傷，無法發揮正常作用。還有的人在安全帶承受過強拉直負荷后也不及時更換。有關汽車設計人員稱，這樣的安全帶即使看不出損壞也應更換，更換新安全帶時，應采用原車配產品，以免影響其功能。 提示：安全帶用過后或座位上無人時，應將安全帶送回卷縮器，使扣舌處于收縮位置。另外，安全帶還必須與座椅配套安裝，不得隨意拆卸，車與車之間也不應互換。
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