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    淺論4×4越野車不同地形的駕駛技巧

    出處:中國汽車新網
    責任編輯:ranee

    [03-11-27 10:28] 作者:佚名


      5、 冰雪路:冬季道路、高寒山區、終年積雪地區、冰蓋冬季結冰的河流、湖面。

      在北方的冬天,有廣大的地區為白雪覆蓋。在積雪不及2公分的雪地,只用普遍地形的駕駛方法即可,唯感到容易偏滑。不論是柏油路面或泥地,積雪以后特別濕滑,因此常下雪的地區,車輛都備有防滑鐵鏈,裝上鐵鏈車輛車速不宜超過時速10公里。積雪20公分以上的雪地,分動箱用H4變速箱用二檔或一檔。在積雪達輪胎高度一半以上時前進阻力極大,此時分動箱使用L4。在積雪的平坦地面行車,特別要弄清楚雪下的地形,勿使車輪陷入大的坑洞和路邊溝。在積雪的上坡路或下坡路,以L4控制車速是必要的,尤其是彎道坡路,更是要小心,應提前減速,緩踩剎車。在坡度15度以上的積雪彎道行車、分動箱用L4,變速箱用一檔,盡量使車速降至最低,此種地形危險性極高,若非必要還是避免行駛。當積雪融化氣溫降低,則地面結冰形成地穿甲。在此種冰上行車,車速應盡可能減慢,地面略有坡度或變速過快,會出現車輛失控側滑和不易掌握方向的情況。坡度十幾度以上的結冰路面,是危險而不宜行車的地形。


      6、 涉水:江河、溪流、水庫、湖泊的淺水區,城市低凹積水區,都是4X4常遇的地形。

      4X4由于電器系統與進氣排氣位置較高,而有較佳的涉水能力,一般的4X4越野車涉水能力約與輪胎高度相仿,涉水行駛前需探查了解水深,除了河床底部凹凸不平不易掌握外,積水的道路其街頭街尾的水深差別有時極大,需注意車速不可太快,激起水花濺濕電路而熄火是常有的情況。當水深可能淹沒排氣管的地形,分動箱用L4,變速箱用二檔或一檔,穩住油門使引擎保持較高轉速,避免水中換檔,以此方法可使排氣壓力大于水壓不致進水,涉水深度可達排氣管口以上20公分。在急流中需防急流沖翻車輛,以順著水流的45度的方向前進渡河,是比較安全的方法。 涉水經驗少的駕駛者不免恐懼在水中熄火,一旦在較深處熄火,應立即關閉全車電路,不要試圖啟動汽車,以防水被吸入氣缸造成重大損壞,最好設法找其它車輛拖出此車。

      總之,成功的越野駕駛是技術、智慧和勇氣的完美結合,車手只有多加練習,反復體驗,善于總結,就能逐漸提高越野駕駛的水平。

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