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    踩剎車和打方向的學問

    出處:pcauto
    責任編輯:firefly

    [03-8-16 11:44] 作者:


    作為駕駛員怎樣才能把車開穩呢?
      
    1.制動器的使用方法
      
    先急后穩法  就是碰到突然情況時,第一腳制動先急踩下去,緊接著緩補第二腳,然后根據發生情況的距離慢慢松開制動器踏板,根據車速換入適當檔位,跟上油門恢復正常行駛。即在第一腳剎車后,汽車點頭剛開始回位時再補上第二腳,使其不能迅速回位,而后再慢慢松開制動踏板,使汽車和乘客漸漸復原,這樣就降低了由于車速的急劇變化所造成的來回沖擊,使乘客感到穩定。
      
    連綿制動法  即碰上情況提前放油門減速,同時把制動器踏板連續緩緩踩下。這種提前減速制動降低了因緊急制動所造成的危害,但此制動法初學者因慎用。

    蜻蜓點水制動法  這種制動法通常是雨天或泥濘路面使用,它像蜻蜓點水一樣輕輕地一點一點來制動。這種制動法可降低由于車輪被抱死所出現的方向失控。

      2.方向盤的使用方法
      
    少打快回法  此法用于坑坑洼洼的道路,假如前面有一水溝,先用連綿制動控制車速,當前輪接近水溝邊緣就要下落時,踩下離合器踏板,松開制動器踏板,把方向往左稍許打一點,利用車的慣性使左右前輪先后斜滑入溝,而后快速回正方向加油慢慢上溝.這樣使兩輪一前一后斜角滑溝,減輕了兩輪同時跳躍造成的震動。

      慢慢打回法  此法用于S形彎路,這種彎路如采取猛打快回,乘客必有動搖西擺的感覺。因此采取慢打慢回法。先將汽車朝路中略靠右進入S形彎路口,再漸漸靠右邊,當車進入第一個S頭彎當中時,方向盤慢慢左打,然后即刻往右回來少許,再慢慢向左復原行正中線,而后再靠右進入第二個S頭彎,這樣反復進行操作。這種打法的特點是:轉彎弧度減小,離心力所產生的慣性降低。

    [1]

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