|
有人說：上海的路，“是駕車人的考驗場，騎車人的競技場，行路人的游樂場。”
就開車人而言，似乎在路上就是社會的最低層。怕這怕那的開車真不是滋味，我們的苦有誰知道？
先來看看同是開車的人
在您開車的時候是否有過被人“卡位”的經歷，誰敢說沒有？（主編：“對網民要用禮貌用語。”）您不會沒有吧？（十分禮貌的問。）上海的出租車司機必修課恐怕就是先要學會“卡位”。這樣才能多掙錢，少挨罵。情有可原，罪不容恕。的哥也得考慮一下我們的權利吧。上海43000輛出租車夠您讓好一陣的，尤其是在前面有人揚招（上海叫車的一種叫法）的時候，千萬記得要小心為上，因為那時會有若干輛不同顏色的出租車猛踩油門，從你的身后超過去，一個斜插讓乘客上車，而你呢則是一身冷汗的看著他們揚長而去，計算著剛才離出租車還有多少毫米的車距。
其次可恨的人恐怕就算是土方車了。在柴油發(fā)動機的噪音和黑煙掩護下的龐大的身軀從你的較小車身旁經過的時候，你是否覺得自己在世界上很渺小，就像一個螞蟻一樣，隨時可能被碾碎。所以你的自豪感蕩然無存，關緊窗，讓著它恐怕是你唯一的選擇。（這也是上海沒有人買敞蓬車的原因之一吧）
當有比你的車差的車經過的時候，你才能找到一點自尊，讓你，沒門。可是他也沒有讓你的意思，好吧！我的車比你金貴，萬一碰著擦著可不得了。讓吧，又一次妥協(xié)的看著他那象在壞笑的車尾燈。心里的怒火直沖腦門，只能忿忿的罵：（主編：不許罵臟話！）“此處略去13字。”才算是好受了些。
助動車
心里剛剛好受了些，又碰到了上海之最－助動車（上海最快）。他們的最字頭銜來源于他們能夠闖紅燈，一路加油門，你能嗎？所以明明是二沖程的助力自行車，規(guī)定在非機動車道上行駛的機動車，但卻是到達目的地最快的交通工具，還能夠和你的愛車強道，在機動車上開的和摩托賽手一樣，又是個惹不起的主兒 。讓吧！（苦笑著、咬牙切齒的）2005年把你們都禁掉。
自行車，我們國家的主要交通工具，一個家庭有上兩三輛的都不稀奇。
早上上班時的洪流指的就是他們了。所以有1％的違章者就夠你受的。他們沒有經過象交通法規(guī)的學習，何況學了也不一定用。所以他們可是弱勢群體，又是龐大的群體，對于他們的小磕碰就是致命的。讓吧！可也得呼吁一下，要遵守交通規(guī)則呀，不然現(xiàn)在撞了也白撞。（無數(shù)把利劍向你致命的部位直飛過來。）
最后是行人了
每一個人可能不是開車的，不是騎車的，可一定是行人，在路上的時候有沒有穿過車輛呼嘯的主干道，有沒有看著黃燈頻閃飛快的跑過橫道線，沒有？那你一定是開車的人。連外國人在這待一段時間也會亂穿馬路，何況是從小養(yǎng)成習慣的勞苦大眾呢？你開著車看著綠燈點亮，可你沒法起步，后面的喇叭聲此起彼伏像要把你搬開似的，而你的正前方正有一名老奶奶帶著剛買的菜緩緩的走過，你會怎么辦？撳撳喇叭，你萬一把老奶奶嚇出個腦溢血，下面你就賣掉車貯備著給老奶奶住醫(yī)院的開銷吧？
總而言之是言而總之，開車恨的人多了，可是我又能找誰訴苦呢？我只有在我的車內欲哭無淚，傻笑著依舊著每天的行程，誰讓我是開車的呢？
[1]
 |
