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    磨合期駕駛要注意 影響壽命10大弊病

    出處:pcauto
    責任編輯:bear

    [03-8-16 11:43] 作者:汽車周報


      一忌高速行駛

      新車初駛階段都有速度規定,國產車一般規定在40-70km/h以內;進口車一般規定在最初的1000km內,當油門全開時車速不超過最高車速的80%,且要求在使用中注意觀察發動機轉速表和車速表,使發動機轉速和車速都在中速下工作。


      二忌滿載運行

      新車或剛大修好的車滿載運行將會對機件造成損壞。因此,在最初的1000km內,國產車不能超過額定載荷的75%-80%;進口車不能超過額定載荷的90%。

      三忌提前拆除限速片

      限速片是一個裝在化油器與進氣管之間的節流裝置。駕駛員不應提前將它拿掉,而應在初速1000km結束后結合初始保養情況再將它拿掉。進口車一般沒有加限速片,完全靠駕駛員自己控制車速。

      四忌跑長途

      新車跑長途,會使發動機連續工作的時間增長,造成機件磨損加劇。

      五忌緊急制動

      緊急制動不但使磨合中的制動系統受到沖擊,而且加大了底盤和發動機的沖擊負荷,所以在最初行駛的300km內不要采用緊急制動。如確有突發情況,也應盡量先踏下離合器踏板,以減少對發動機沖擊。

      六忌不及時換檔

      行駛中應及時換檔,不能使用高速低檔行駛或低速高檔行駛,也不要長時間使用一個檔位。

      七忌用油不規范

      新車使用的機油不能低于廠家規定的標號。

      八忌駕駛操作粗心大意

      汽車起動后應原地升溫,待水溫達到起步溫度后再起步。駕駛中要選擇良好路面,保持中速行駛,盡量避免急加速和急剎車,油門要小,操作要輕,同時還應隨時注意發動機的聲音、溫度等。

      九忌不進行初駛保養

      十忌擔任教練車,誤己誤人,貽害無窮

    [1]

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