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    行車(chē)應(yīng)急絕招,你懂得嗎?

    出處:pcauto
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    [03-8-16 11:43] 作者:非常汽車(chē)網(wǎng)


      汽車(chē)發(fā)生側(cè)面相撞

      側(cè)面相撞多發(fā)生在交叉路上。這種撞擊若是發(fā)生在駕駛室部位,危險(xiǎn)性很大。當(dāng)發(fā)現(xiàn)這種險(xiǎn)情時(shí),應(yīng)及時(shí)調(diào)轉(zhuǎn)車(chē)頭方位,讓車(chē)身部位與來(lái)物相撞。如果發(fā)現(xiàn)側(cè)面來(lái)物可能會(huì)對(duì)著駕駛員乘坐的部位撞擊時(shí),駕駛員應(yīng)迅速往駕駛室另一側(cè)移動(dòng),同時(shí)用手拉著方向盤(pán),以便控制方向和借助方向盤(pán)穩(wěn)住身體。如事先估計(jì)要發(fā)生撞擊時(shí),可立即順車(chē)轉(zhuǎn)向,努力爭(zhēng)取使側(cè)面相撞變成磨擦,以減少損壞的程度。

      汽車(chē)將發(fā)生迎面相撞時(shí)

      當(dāng)無(wú)法避免與來(lái)車(chē)相撞時(shí),應(yīng)迅速判斷可能撞擊的方位不在駕駛員一側(cè)或撞擊力量較小時(shí),駕駛員應(yīng)用手臂支撐著方向盤(pán),兩腿向前蹬直,身體向后傾斜,以此形成與慣性相反的力,保持身體平衡,以免在車(chē)輛撞擊的瞬間,頭撞到前擋風(fēng)玻璃上受傷。如果判斷撞擊的部位臨近駕駛座位或撞擊力量較大時(shí),駕駛員應(yīng)迅速地躲離方向盤(pán),同時(shí)迅速將兩腿抬起。因?yàn)檐?chē)體相撞時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)部位和方向盤(pán)都會(huì)嚴(yán)重向后移位。

      汽車(chē)駛離路面時(shí)

      汽車(chē)行駛中由于某些原因離開(kāi)路面而駛進(jìn)路肩,這是非常危險(xiǎn)的,出現(xiàn)這種情況時(shí),千萬(wàn)不要看急制動(dòng)或者急打方向盤(pán)駛回路面,以免造成滑溜甚至于翻車(chē)。在條件許可的情況下,應(yīng)利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速向前繼續(xù)行駛一段距離,當(dāng)車(chē)速慢到一定程度后,就可以完全控制住車(chē)輛,這時(shí)應(yīng)盡量向左轉(zhuǎn),使輪胎緊緊地抓住路面并駛出路肩。

      車(chē)輪駛出路肩懸空

      行車(chē)中,一旦發(fā)生車(chē)輪駛出路肩、懸空停住車(chē)時(shí),駕駛員應(yīng)根據(jù)當(dāng)時(shí)情況,選擇既安全又不使車(chē)輛失去平衡的一側(cè)車(chē)門(mén)脫離駕駛室。駕駛員離開(kāi)駕駛室后,要仔細(xì)觀察車(chē)輛的險(xiǎn)情,并視情況采取相應(yīng)的措施。如果車(chē)輛有傾覆墜崖的危險(xiǎn),應(yīng)用繩系住車(chē)身并拴在路邊樹(shù)木或樁上。如果路肩處坡度較緩,可使懸空車(chē)輪著地;如果懸空車(chē)輪下方很陡,可用一木杠或跳板,以路緣為去點(diǎn),一頭伸在懸輪下,一頭用力壓下,使懸空車(chē)輪駛出。

      車(chē)輛傾騎在路肩上

      當(dāng)汽車(chē)兩輪或一輪駛出路緣,使車(chē)身傾騎在路肩上時(shí),駕駛員應(yīng)從靠路面一側(cè)的駕駛室門(mén)或其他安全門(mén)出來(lái)。必要時(shí),將車(chē)廂內(nèi)貨物由路緣外側(cè)的一面搬到靠路邊的一側(cè),以增大路面上的輪胎壓力,防止汽車(chē)因失去平衡而傾覆。當(dāng)車(chē)身基本穩(wěn)定后,用鍬刨輪胎周?chē)哪嗤粒孤访嫔系妮喬ハ鲁痢H绻昂髽蚧騻鲃?dòng)軸觸地,應(yīng)同時(shí)刨挖觸地處泥土,甚至使車(chē)身平衡并能駛到路邊為止。在車(chē)身未平穩(wěn)時(shí),不可冒險(xiǎn)開(kāi)動(dòng)車(chē)輛,以防發(fā)生翻車(chē)事故。

      總的來(lái)說(shuō),避免事故需要熟練的技術(shù)、豐富的經(jīng)驗(yàn)和冷靜的頭腦。特別是最后一樣,非常重要,冷靜的分析情況才能采取最合適的處理方式。很經(jīng)常的一種情況是:突然發(fā)現(xiàn)前面有情況(已經(jīng)很近那種),第一反應(yīng)就是急剎,這時(shí)候如果有ABS還好點(diǎn),如果沒(méi)有,最好的反應(yīng)是放開(kāi)剎車(chē),控好方向盤(pán),不然很容易撞車(chē);時(shí)間往往很短,出不出事也就看一兩秒的事情,我曾經(jīng)在學(xué)車(chē)的時(shí)候,高速轉(zhuǎn)一小彎,迎面一輛車(chē)來(lái),那時(shí)我的腦袋一片空白,腳狂踩著剎車(chē);結(jié)果還好,沒(méi)撞到車(chē),但卻直直沖過(guò)馬路,掉到對(duì)面的淺溝里面去,呵呵,教練也嚇了一身冷汗。

    [1]

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