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    “防爆胎”文章謬誤多 輪胎專家為你糾正錯(cuò)誤觀念

    出處:中國消費(fèi)者報(bào)
    責(zé)任編輯:berylline

    [04-7-20 11:07] 作者:宋沐洋


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      輪胎專家: 過于夸大四輪定位導(dǎo)致溫度升高而爆胎的情形,二者聯(lián)系不大。輪胎偏磨的危害過于聳人聽聞。  

      讀者文章:當(dāng)然,對(duì)于那些駕駛習(xí)慣特別好的司機(jī),即使已經(jīng)跑了7萬-8萬公里,輪胎經(jīng)檢查還非常好,如果想換胎行駛,就可以在舊胎中挑兩個(gè)好一點(diǎn)的放在后輪上,前面兩個(gè)換成新的,這樣也可以繼續(xù)行駛。

      輪胎專家:非常好表明花紋、時(shí)間都沒有問題,沒有必要緊張。

      讀者文章:另外,輪胎的動(dòng)平衡不良,將會(huì)造成車輪在一定的車速下擺動(dòng),小車更敏感一些,當(dāng)車輛時(shí)速達(dá)到80-110公里時(shí),車就會(huì)抖動(dòng)得很厲害。如果長時(shí)間行駛,車輪就會(huì)不停地嚴(yán)重?cái)[動(dòng),導(dǎo)致胎冠磨損、輪胎升溫,振動(dòng)持續(xù)不斷地沖擊輪胎最薄弱的部位使之老化,從而引起爆胎。

      輪胎專家:輪胎的動(dòng)平衡不良危害還沒有那么大。

      對(duì)于一些不專業(yè)的輪胎文章,本報(bào)將繼續(xù)關(guān)注,請(qǐng)專家進(jìn)行點(diǎn)評(píng)。關(guān)于輪胎安全,國家輪胎質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心主任馬良清強(qiáng)調(diào)要注意以下事項(xiàng)。

      高速公路行車應(yīng)注意:檢查輪胎是否有刮、蹭、鼓包、露線,是否花紋磨平。雙手握方向盤,多數(shù)司機(jī)在市區(qū)開慣了車總是一只手握方向盤,這種做很危險(xiǎn)。當(dāng)高速公路突遇異物如石頭、磚頭、木塊等物或突遇“死坑”時(shí)而前輪的阻力不同方向失控。遇到下雨天車速大于100km/h時(shí),如果前輪一個(gè)輪在硬路面上,另一個(gè)輪在3~5cm深水中迅速通過時(shí)兩前輪阻力不同,方向瞬間跑偏,給司機(jī)一種錯(cuò)覺,然后修正方向過大導(dǎo)致交通事故。

      汽車輪胎使用一年后應(yīng)注意:檢查是否達(dá)到磨耗標(biāo)志(花紋溝深度)警界線。至少每兩個(gè)月檢查一下氣壓,不能只用目測(cè)其下沉量。是否刺扎或修補(bǔ)過應(yīng)在后輪使用。檢查輪胎胎側(cè)有無刮、刺、傷,是否露簾線,如果有應(yīng)及時(shí)更換。及時(shí)剔除花紋溝中的石子,以免輪胎冠的變形,石子將導(dǎo)致花紋溝基部膠裂口,嚴(yán)重時(shí)露鋼絲產(chǎn)生危險(xiǎn)。

      不與其它車輛離的太近,一旦前車緊急剎車易出現(xiàn)追尾。前車突然落東西,后車躲閃不急,輪胎高速撞擊異物,使輪胎損壞破裂,車輛方向失控。一旦前車輪胎破裂或操作失誤,車輛迅速改變方向,易造成后車與前車相撞。輪胎破裂,方向跑偏時(shí)不能猛踩剎車。兩前輪輪胎很重要,一旦修補(bǔ)過應(yīng)及時(shí)調(diào)整到后輪使用,確保兩前輪沒有任何隱患,因高速狀態(tài)下兩前輪無論是左前還是右前,一旦出現(xiàn)爆胎,方向迅速失控極其危險(xiǎn)。出車前應(yīng)檢查輪胎是否有釘子等異物的刺扎,防止高速行駛過程中輪胎慢漏氣,下沉量增大,使輪胎,輪輞與地面形成咬合,造成碾?yún)^(qū) 。一旦輪輞著地時(shí)司機(jī)認(rèn)為是爆胎猛踩剎車。如果是左后輪胎出現(xiàn)問題,由于左前、右前、右后輪胎與地面有很好的抓著力,左后輪胎與地面是磨擦力,摩擦力遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于抓著力,由于車的慣性車向右前方向滑移造成翻車,反之如果是右后輪胎出現(xiàn)問題,車會(huì)向左前方向滑移撞擊隔離帶,進(jìn)入逆行很危險(xiǎn)。

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