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　　隨著炎炎夏日的來臨，汽車輪胎在高溫環(huán)境下使用開始變得不安分起來，爆胎事故時有發(fā)生。據(jù)不完全統(tǒng)計，高速公路46%的交通事故是由于輪胎發(fā)生故障引起的，而其中爆胎一項就占事故總量的70%。因而如何預防爆胎就成了夏季行車安全的關鍵所在。

　　“毀胎”五宗罪

　　影響行車不安全的因素是爆胎，而造成這種情況的“毀胎”原因歸結下來主要有五宗罪。1、氣壓過高或過低。2、輪胎使用期限過長。3、輪胎橡膠表面老化和龜裂。4、胎面磨損至極限。5、鋼圈變形。

　　應對措施

　　1.根據(jù)汽車不同的速度選擇相應速級、質量合格的輪胎，同時應看看輪胎的生產日期，如果超出使用期限最好更換。

　　2.輪胎橡膠應是耐高溫耐磨擦的丁基橡膠或用綱絲環(huán)帶有較好防爆性的無膽胎，如胎面有損傷也應盡快更換。

　　3.開車前察看車胎氣壓，以避免中途壞車。前輪和后輪的充氣壓力應分別一致，否則行車中各胎受力不均會造成爆胎。當汽車在高速公路行駛，各輪胎充氣壓力應掌握在正常值的85—90％之間，因為汽車長時間高速行駛，輪胎磨擦產生的熱量來不及散發(fā)會使胎內氣壓升高。胎溫增高，磨損加大，極易造成輪胎早期空爆。

　　4.在高溫天氣行車，應適時將車停在陰涼處，讓輪胎自行降溫后再行駛。

　　5.平時靠邊停車時要盡可能小心，避免輪胎外側擦碰甚至沖撞路邊。不然的話很容易使輪胎側壁受傷造成隱患，更嚴重的會造成內部的鋼絲斷裂癥狀或鋼圈變形。

　　輪胎“體檢”

　　將愛車的輪胎做個例行檢查必不可少，由車頭到車尾每個輪胎檢查一遍。如果輪胎只磨損了兩側，表示長期胎壓不足，如果只磨損了中間部分，表示長期胎壓過高，應該至少一個月量一次胎壓，并讓胎壓保持在標準值；如果磨損是不均衡的東一塊西一塊，表示輪胎不平衡或鋼圈變形，應該做輪胎平衡、前輪定位或更換變形鋼圈；如果只磨損一邊，表示輪胎側傾角失調，應該做前輪定位，將外傾角糾正；如果摸到輪胎有隆起的硬塊，表示輪胎內層可能有空氣進入，無論輪胎新舊，都應予以更換；輪胎胎面上有細裂紋，表示輪胎的橡膠已開始老化，也應該更換。

　　“用胎”事項

　　除了將已出現(xiàn)的輪胎異樣情況及時排除和個別情況重點對待以外，如何避免在日常的行車當中有意無意地粗暴對待輪胎，才是“安胎”的關鍵。

　　1.行車別急躁：如果經(jīng)常進行急加速、急制動和急轉向等不正常行駛，會引起輪胎急劇變形，容易磨損過快，并容易處于爆裂狀態(tài)。

　　2.載重有明文：每一條輪胎上都有它的最大載重量，這個載重指標是輪胎廠家嚴格按照有關規(guī)定設定的，輪胎超載，同樣也會發(fā)生與空氣壓力不足時相同的損傷。

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