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　　想當“省長”嗎？當然不是那種“這里管，那里管”的省長，而是教你當駕車時，懂得“這里省，那里省”的“省長”。給你一些省油“貼士”，為你做“省長”助一臂之力。

　　1、踩油方式

　　汽車動力的傳送，首先是從發動機傳到變速箱，再由傳動軸傳到驅動輪，讓車子前進，動力輸出的多寡，就取決于油門踩踏的幅度。從省油的角度來看，以最小的動力輸出，達成最快的車速，當然會有最高的工作效率。

　　省油駕車法的重點就是，起步時把發動機轉速維持在2000-3000rpm之間，這個轉速平均都有90%以上的扭力輸出，而且不要有無謂的急加速退擋動作。這樣車子就能夠以順暢的排擋及穩定的車速，汽油的耗損也會達到最低。

　　在遇到紅燈或即將減速的時候，提早放油門，讓車子以滑行狀態慢慢停下，最好不要退到空擋或N擋滑行，因為只靠剎車系統減速有可能使輪胎鎖死而增加剎車距離。

　　甚至在下山坡時也不應該進入空擋滑行，否則長時間使用剎車系統，會使它因為過熱而失去制動能力。

　　2、智慧型路線

　　車輛在起步那一剎那是非常耗油的，尤其是自動排擋車。如果路上遇到堵車情況，一直停停走走，或者交通燈特別多，就會使汽油的消耗量大幅增強。這時，如果可以避開上下班的繁忙時間出門，并選擇交通燈較少的快速車道為主要行車路線，除了可以節省在路上的時間，也可以達到省油的目的。

　　3、清除積碳

　　消費者對于發動機動力的印象是，車子越老，越耗油，其實只要注意保養，這種情況就不會出現。

　　保持發動機歷久彌新，竅門就在選擇滑機油和清除積碳。機油的選擇當然以全合成機油最佳，而積碳方面，如果車子超過4年，最好在汽油中加入一些清潔劑清理燃燒室和活塞的積碳，讓噴油嘴工作時可以維持正常的霧化效果，并可以清除排氣系統以及燃燒室內的積碳，讓汽油燃燒時所產生的動能提升，增加工作效率。

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