針對菱帥的兩大通病 我對它進行了改裝

　　杭州：金彥

　　我的第一部車是一輛摩托車，第二部車就是這臺東南菱帥。當時我買車的目的非常明確，純粹是為了改裝。對我來說，車不光是單純的代步工具，更是我的興趣所在，因為我非常喜歡賽車，尤其是WRC比賽，所以我才決定買這輛酷似三菱EVO的菱帥。

　　不過買一輛新車拿來改裝的話，那么多拆下的東西都是新的，多少有些心疼啊，所以最終我在2004年11月18日買來了這部二手菱帥，當時行駛49280公里。

　　怎么說呢，東南菱帥雖然有著和EVO差不多的外表，可它的心臟卻完全不一樣，我們都說菱帥只能算是“披著狼皮的羊”。EVO有著2.0的排量，加上渦輪增壓、四輪驅動，未經改裝就有250匹馬力，而菱帥卻只裝了4G18、1.6的自然吸氣發動機，只有100匹馬力。所以我決定從外觀和動力上開始帥帥的改裝之旅。

　　首先，剛把車買來的時候，我就毫不猶豫地先定了一套TOPMIX出品的EVO六代包圍一套。加上原廠的輪胎已經不怎么樣了，還是鋼輪轂的，所以又訂了鋁合金輪轂。原來想上205\45R16的，可和改裝店老板商量了半天，一致認為上了16寸的好看是好看了，可對頭段扭矩影響太大。為了不影響動力，最后還是用了臺灣產超輕15寸輪轂及米其林百路馳195\55R15單導向輪胎。還想把原車進行改色，把黑色改成紅色，可車管所不允許，只好作罷。

　　菱帥車有兩大通病：燈光、剎車。我認為這兩點都涉及到安全，所以就毫不猶豫地進行了改動。

　　首先把原廠的H4單燈頭大燈總成換成了臺灣TYC出廠的H1、H7雙頭黑底大燈總成，并把燈泡換成了5-STAR超白光燈泡。由于新的大燈把近光和遠光分開了，換后感覺燈光比以前好了不止一倍，也避免了以前那種外面看著挺亮，開車的人卻什么也看不清楚的情況。由于此車是最簡配置，剎車系統是前碟后鼓式，沒有ABS，而前鮑魚也是單向單活塞的小鮑魚，在開快車的時候明顯感覺停不下來，所以我又定了一套雙活塞鮑魚及帶劃線的大直徑剎車盤，換上新的剎車后又更換了日本SPEED MASTER的DOT4剎車油。開著感覺剎車的前段和以前差不多，可再踩下去的制動力是原鮑魚所不可比擬的，相同速度下的剎車距離應該會比以前縮短至少三分之一，畢竟安全第一嘛。

　　為了提高整車的過彎可操控性和穩定性，我加裝了前頂巴、前底架及臺灣產快排。車內又更換了TOPMIX的真皮方向盤、MOMO排擋頭、真皮手剎拉桿和Auto Gauge四合一儀表。點火、進氣電路上則加裝更換了NGK6度銥金火花塞、5star分缸線、兩組省油加速器、進氣冬菇、電子整流器和加強地線。排氣上更換了“威訊”和“TOPMIX”出品的中置尾鼓，近期就準備把芭蕉也一起換掉。避震方面還想換成絞牙避震，可因為經濟原因，只裝了韓國產的強力避震墊。先湊合著用吧，等有錢再進行更換。不過覺得裝上避震墊效果還好，雖然上賽道是肯定不行的，但在街道上總比不裝強，哈哈！

　　我買車的目的就是為了改裝，為了追求一種樂趣。因為我覺得所有車出廠用的都是比較簡單的配件，所以我們改裝車并不是非要車開多快或者飆車，只是讓原來的車發揮出它的潛力而已。我的車現在開起來就比原車更加扎實、穩定，提速更加有力，剎車則更加及時。 

　　我日常開車換擋不低于3000轉，因為只有到這種轉速，車才能做到隨心所欲，隨時提速都能夠馬上上來，而不是油門下去了而速度卻上不去，而且不會使機器積碳。還有就是我喜歡聽車排氣的聲音(當然更喜歡渦輪車泄氣閥泄氣的聲音，只是我的車沒有，又覺得加裝的渦輪質量不可靠，所以不準備加裝，要是哪天真想上的話就準備上4G93或者更厲害的紅頭4G63了)，而當車達到預定轉速，加裝儀表上超轉燈亮起來的時候，那心情就好像全世界的車都沒有我的戰車好！

　　偶爾我也會和一些朋友去玩，在路上會和人斗斗氣玩一會(當然這都是在以“安全”為前提的基礎上)，結果嘛！哈哈！當然是我的戰車贏啦！也應電視臺做節目的要求玩過一些加速、繞樁之類的項目，那才叫真的玩車呢！真希望有一天可以真正在上賽道進行角逐！真的是做夢都想啊！是不是太天真了？可是這是我的追求啊，有人說過“汽車就是男人的玩具”嘛！大家同意嗎？