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2003年“五一”黃金周的第一天，由于天氣炎熱，約有20多萬游客涌向東部黃金海岸的各大旅游景點，在大小梅沙游客爆滿的同時，通往東部的羅沙路、深鹽路、鹽葵公路等多個路段也出現不同程度的塞車。
當日上午9時30分，記者從市內驅車前往大小梅沙采訪，剛上羅沙路就遇上堵車，車龍一直從梧桐山隧道口排到羅芳立交。記者觀察了一下，發現路上的車輛多數是前往大小梅沙的私家車。在羅沙路上，整個車龍基本上是走幾米停一下，甚至連羅沙路輔道和蓮塘東向方向的各條小道也都排滿了車。這條平時只要走20分鐘的路程，記者足足走了一個多小時。
深鹽第二通道的開工建設無疑為深圳東部的旅游業打了一支強心劑。鹽田區主管旅游業的副區長、區三洲田項目協調小組負責人龍岳華對記者說，現在正是做大做強鹽田旅游業的好時機。他表示鹽田區委區政府的既定目標是建設現代化的旅游海港城區，在做大做強鹽田旅游業方面的具體措施就是念好“山海經”，深入挖掘鹽田區的旅游資源、把資源優勢轉化為產業優勢，重點扶持華僑城三洲田旅游項目的發展。
有關專家也認為，在深圳20多年的城市快速發展中，東部濱海地區還是一塊處女地。大力發展海濱休閑旅游，將東部海濱將成為黃金海岸，是深圳調整產業結構、加快發展現代服務業、以海濱旅游帶動城市發展的需要。是塑造濱海城市形象、建設生態城市目標的需要。是全面建設小康社會、提高深圳人城市生活品質的需要，也是深圳建設國際化城市發展目標的需要。東部交通環境的改善為高品位的旅游項目引進創造了條件、高標準的海濱旅游度假區將為廣大游客提供舒心的海濱休閑場所。
龍岳華對記者說，鹽田區今年將成立區旅游局，加強對全區旅游資源、旅游市場的管理和引導，高起點、高標準編制區旅游業發展總體規劃。繼續做好東部華僑城、大梅沙五星級酒店等在建項目的跟蹤服務。加快酒吧島、國際會議中心等項目的建設步伐。推動梧桐山國家森林公園和三洲田森林公園的建設。加強市場策劃和宣傳，系統包裝推介“梧桐煙云”、“梅沙踏浪”、“一街兩制”等3大景觀，擴大黃金海岸旅游節影響力。加快中英街的規劃改造步伐。按照百年精品的標準建設海濱棧道，使之成為我區居民觀海休閑和旅游的新亮點。進一步提高旅游景點的服務質量。籌建區旅游行業協會，增強行業規范、協調、服務等綜合能力。
龍岳華表示，第二通道的建設將消除深圳東部旅游開發的主要障礙，東部旅游業的投資環境將得到進一步改善，深圳東部的旅游業將會迅速崛起。
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