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為貫徹市交通排堵保暢電視電話會議精神，進一步做好2005年公交車輛的規范停站工作，公交處提出加強公交車停站秩序管理打算。
一、加強專項整治，把檢查公交停站秩序作為市場稽查重點：公交管理部門每月開展不少于10天的規范停站專項檢查，檢查車輛數達到市場檢查總量的30％以上；要求各區（縣）稽查中隊加強對公交車停站秩序的檢查，并定期上報相關工作情況；向各公交企業提出加強公交車停站秩序管理的要求，并由企業定期上報相關稽查工作情況。
二、加強考核力度，從嚴處理違規停站的公交企業和駕駛員：對違規行為的當事人，按《條例》有關規定的處以100元罰款，對一年內發生三次違章�？渴艿教幜P的當事人，將采取吊銷準運證的舉措；堅持把公交車亂停站行為，列入對企業線路經營權和乘客滿意度指數的日�？己�，經考核不合格的線路，將被亮“黃牌”警告或被取消線路經營權；每月在行業內對公交停站情況進行通報，對停站情況較好的和較差的公交企業或線路，在媒體上通報表揚和批評。
三、加強社會監督，鼓勵各方關注公交規范停站活動：公交行業將繼續向全社會實行有獎舉報舉措，凡能有效反映駕駛員違規行為，并能反映出站點、線名、車號等要素的，公交處和公交企業將給予舉報者每張照片30元的獎勵；呼吁市交巡警部門，發現公交車有亂停站行為時，予以及時糾正、從嚴處理，公交管理部門和各公交企業給予大力支持和密切配合；公交行業將認真地對待媒體曝光和批評的公交違規�？啃袨�，并作為處罰依據。
四、加強現場管理，形成全行業齊抓共管的局面：公交處將繼續組織各企業對“三橫、三縱、一環”上目前25個重點站點（逐步增至67個重點站點）進行現場管理；在南京路、淮海路、中山東路三條示范路段上和浦東新區50個公交站點劃首車停車線的基礎上，力爭在“三橫、三縱、一環”上的重點站點劃首車停車線；加緊部屬公交線網、線路優化，對一站多線的站點進行分流設站，特別對67個交通擁堵節點的公交站點進行移位；同時配合有關部門做好公交專用道的增辟和BRT快速公交線的建設等工作。
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