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[03-11-5 12:14]	作者：pcauto	出處：pcauto 責任編輯：ldn

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　　在廣州開車，有個民謠說是“在廣州開車練技術，在上海開車練心理”。說得也是，廣州的車越來越多，私車多了，公車也多了；政府限制小型車上牌，公交車也要做得豪華體面，因此路上跑的車身材也大了，占據路面的空間也更多了。最典型的例子是前段時間，從天河城到崗頂一帶的交通，確實讓廣州市民印象深刻。雖然這有基建的因素，地鐵正在加緊建設，不過這地鐵距完工還有時日，要完全改善這個路段的交通，尚需要再等。但現在這個路段好多了，小車贏了，公交車讓步了，在這路段坐車的人們虧了——因為沒有相當部分路線的公車了，要么走到更遠的站點坐車，要么只能轉車了。小編也干脆不坐公車了，擁有了自己的一部私家車，雖然是二輪１８速的，但也為一路的紅綠燈發愁。300秒的紅綠燈，確實為上班趕點著急。在上下班時間，這邊沒有立交橋，車主們和開車的人們的確要為過這個路口而付出更多的時間，因為大家都要過，總不能爭先恐后，這邊的交警盡責得很，早晚都守侯在關隘旁邊維持秩序。

　　目前廣州主交通線路的狀況或許還要維持相當一段時間，車是會越來越多的，政府也說了會修更多的路，擴更大的路給車開道。好了，常開車的朋友們對廣州的路比小編了解得更多，大家就對這些十字關隘發表發表自己的意見吧。

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