·[圖解] 京石高速發(fā)生離奇事故 輪胎爆炸是兇手 ·[改裝] 換個角度看04款捷達 改裝車迷眼中的新車

　　家住首都機場附近的董先生向記者反映：他每天開車走機場高速回家，發(fā)現(xiàn)收費金額和五環(huán)路（含以內(nèi)）停止收費前一樣，還是10元。為什么免了一段路費后這段路的收費總額沒降呢？

　　19日，記者就讀者反映的問題作了實地考察。

　　在機場高速路，從起點三元橋一直駛往終點站天竺，途中記者看到，原來五環(huán)路（含以內(nèi)）的收費站都已經(jīng)停止收費。第一個收費站是五環(huán)外的“北皋站”，到達終點后收費10元。而取消收費前這一段路收費總額也是10元。

　　記者了解到，市政府已經(jīng)明文規(guī)定：從2004年1月1日零時起，五環(huán)路停止車輛通行收費。五環(huán)路機場高速公路和京通快速路在五環(huán)路(含以內(nèi))路段不再收費。根據(jù)這個規(guī)定，收費額應該低于10元錢，可為什么會沒變呢？記者就此采訪了北京市首都公路發(fā)展有限責任公司和機場高速辦公室。

　　機場高速辦公室的工作人員告訴記者，停止收費后,這段路的綠化和路面護理等工作還要繼續(xù)，必須有足夠的資金支持。

　　機場高速辦公室和首發(fā)公司的工作人員給記者傳授了省錢的竅門：走出京方向時，走到五環(huán)就出高速，沿著輔路開一段再進高速，就不用花10元了�；鼐�時把程序反過來。記者按照這個法子試了一下，錢是省了點，可繞路多花了不少時間。 

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