2月7日，他們駕駛一輛核載10噸、實際裝載50噸煤的“斯泰爾”半掛大貨車，途經京石高速公路返回滄州。

　　因為還有很遠的路程，晚9時40分左右，他們將車停在進京方向18公里處的緊急停車帶里，下車檢查輪胎等部件。檢查中，蘇月發現掛車左前角兩個車輪的內側車輪輪輞鋼圈有裂紋，需要趕快更換，沒想到換胎的時候意外發生了。

　　“當時我支千斤頂，蘇振卸輪胎，我支好千斤頂后，看到還有一個螺絲沒拆下來，我就去取備胎。突然‘砰’地一聲巨響，我看見蘇振和那個正在卸的外側輪胎都被彈到了路中間，蘇振倒在地上痛苦地哼哼著。”蘇月在描述事故經過時仍心有余悸，“當時高速路上車較多、車速快，都紛紛緊急躲閃著，隨時都有可能發生交通事故，我急忙跑過去把蘇振從路中間拖到路左側的超車道內，來不及多想又去搬路中間的輪胎，當把輪胎也搬到超車道內時，一輛小轎車沿超車道快速駛來，我急忙躥入中心隔離帶內，瞬間，小轎車先撞了輪胎，左前角又將蘇振撞飛了�！�

　　據小轎車司機和車上的乘客反映：當時天很黑，小轎車大約以每小時90公里速度行進，司機發現前方車道里有“東西”時立即采取了措施，但已經來不及了。

　　勘查現場的辦案民警在中心隔離帶中間的排水溝里找到了蘇振的尸體，蘇振的頭部受到了重創。

　　據現場勘查，蘇振及輪胎被爆炸形成的氣浪彈飛的第一著地點距爆胎處足有6米遠，小轎車與蘇振相撞地點距尸體最后落點為20米。

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