雪鐵龍C4的車身長度是4.26米，和另外2個法國對手相差不大。但外形設計在4款緊湊級轎車中與競爭對手們大不相同，其頗似轎跑車的流線型車身影響了車內空間的利用和最佳的視野。比如過于傾斜的車頂既縮小了頭部的活動空間，也讓從前后門上下車變得不夠方便。但其內飾簡潔大方，做工精良，使整個車內環境顯得十分寧靜，這會讓喜愛法國車的行家們都不得不表示贊賞。惟一令人略感遺憾的是，C4的設計師們為了標新立異似乎有些忽視了儀表的易讀性和操作的便利性，常規的儀表不見了，各項功能的調節由一個滾輪和方向盤上的小按鈕一起發出指令。好在方向盤后面不是空蕩蕩的，設計師保留了一個很大的速度顯示器，在陽光較強時它還可以自動增強。

圖為雪鐵龍C4駕駛艙簡潔大方,但方向盤上的按鍵較小,使用不方便

圖為標致307儀表清晰,設計整潔,質量一流

圖為雪諾梅甘娜 不同材質的混合體,但布局一目了然,空間一般

圖為馬自達3內飾氛圍清晰明快,操作簡便,有運動感

　　雷諾的設計師同樣富于表現力，這次梅甘娜的車尾有點特別。馬車式的車尾造型使后排座空間、上下車和向行李廂中放置行李都受到了一些影響。座椅稍小而且椅面較窄，即使標準身材的人坐進去也會感到有些擁擠。座椅面料討人喜歡，高高的座椅位置讓乘客的視野非常開闊，但后排座椅下面采用的廉價材料顯得不夠高級。無鑰匙進入系統是個亮點，帶來了很大的方便。按下點火按鈕，把好粗壯的方向盤，操控起來相當順暢。

　　標致307的廂型車造型也影響到了前方視野，但它是4輛車中最高的，頭部空間充裕，座椅也很合身，前排乘客會因此感到舒適。寬敞的車內空間令坐在任何一個座位上都很輕松，尤其是后排座椅同樣舒服，空間出眾，坐在它的后排明顯比其它3輛車感覺愉快。內飾中規中矩，質量上乘，各項操作清晰明了，車內氣氛整潔明快。兩大兩小的儀表布局合理，信息一目了然。最難得的是它的車身尺寸在4輛車中并不算大，但行李空間卻是最大的，無論是正常情況下的341升還是折疊座椅后的1328升。

　　馬自達3的車身最長，但行李廂容積只有300升，在4輛車中最小，并沒有從多出來的長度中得到什么好處。在折疊后排座椅后，這4輛車的行李廂容積都超過了1000升，完全可以勝任大規模的裝載任務。馬自達3的車身寬度僅比最小的標致307寬了2.5厘米，但由于車窗更加直立而使乘客獲得了更好空間感。內飾樸素實用，空調和音響的操作簡單方便，整體設計給人留下了良好的印象。3只炮筒式的儀表布局略顯擁擠，但刻度清晰易讀，紅色的背景光仿佛是從深邃的洞穴里發出來的，頗有意大利跑車的味道。

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