更具性價(jià)比 PCauto試駕東風(fēng)風(fēng)行景逸1.5XL

　　前言：風(fēng)行景逸這款車型對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)并不陌生，早在幾年前我們就對(duì)其做了深入的報(bào)道。在今年年初景逸剛剛推出了2010款車型，在半年后的今天景逸又推出了裝配三菱4A91發(fā)動(dòng)機(jī)1.5L排量的景逸1.5XL，據(jù)廠家透露景逸1.5L自動(dòng)擋車型也將在今年廣州車展上推出。1.5L車型的推出不但豐富了景逸的產(chǎn)品線，也使景逸的價(jià)格下探到6萬(wàn)元以下的區(qū)間。在先期上市的廣州、鄭州、青島的銷售情況看，這款擁有不錯(cuò)性價(jià)比的車型得到了很多消費(fèi)者的認(rèn)可。現(xiàn)在就讓我們一起來(lái)體驗(yàn)一下這款1.5L排量的景逸。

　　動(dòng)力操控——4A91發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)中規(guī)中矩

　　景逸1.5XL搭載三菱4A91發(fā)動(dòng)機(jī)，4A91發(fā)動(dòng)機(jī)屬于4A9系列，是三菱在2004年與奔馳合作研發(fā)的一款小型四缸汽油機(jī)。4A91發(fā)動(dòng)機(jī)采用鑄造鋁合金缸體，樹(shù)脂材料進(jìn)氣歧管和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋罩，在三菱MIVEC可變氣門正時(shí)系統(tǒng)的幫助下，88kw的最大功率在6000rpm時(shí)獲得，143Nm的峰值扭矩輸出出現(xiàn)在4000rpm。

　　在實(shí)際駕駛過(guò)程中1.5排量的4A91發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)中規(guī)中矩，在試駕之前我也有質(zhì)疑到底1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)景逸1.2的車身會(huì)不會(huì)有吃力的感覺(jué)。但在駕駛過(guò)程中我們并沒(méi)有明顯的感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)的乏力，在車上乘坐3名成年男性的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)低扭的動(dòng)力輸出可以說(shuō)完全能滿足我們?nèi)粘ｑ{駛的需求。

　　對(duì)于一款大兩廂家用車來(lái)說(shuō)，我對(duì)它的操控沒(méi)抱有什么希望，只要開(kāi)起來(lái)舒服就行了。經(jīng)過(guò)與景逸一天的接觸，我覺(jué)得它可以算的上是一臺(tái)很好開(kāi)的車，5檔手動(dòng)變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的配合到位，換擋桿的手感和檔位的清晰度也令人滿意。

　　景逸1.5XL的方向、油門以及離合給我們的感覺(jué)都很輕，也許會(huì)有人說(shuō)這種設(shè)定會(huì)損失很多路感，但從景逸車型城市家用車型的定位來(lái)看，在現(xiàn)在城市日漸擁擠的交通環(huán)境下相信誰(shuí)都不希望在堵車的時(shí)候腳下是沉得要命的離合。

　　景逸懸掛對(duì)車身的支撐也很到位，并沒(méi)有因?yàn)檩^高的車身而導(dǎo)致側(cè)傾嚴(yán)重。高速過(guò)彎，車身也顯得比較沉穩(wěn)，再加上后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向的拖曳式后軸，在彎中的景逸并沒(méi)有其他車型那樣的“躁動(dòng)”。景逸能有如此成績(jī)，主要是得益于其采用的歐洲領(lǐng)先底盤技術(shù)，使其擁有了不錯(cuò)的操控性。

　　外觀——大兩廂設(shè)計(jì)，變化不大

　　景逸1.5XL在外觀上變化不大，依然保持了1.8L車型的整體設(shè)計(jì)。只是在車身上增加了后視鏡下方的MIVEC標(biāo)識(shí)和車尾的1.5XL車標(biāo)。

　　在重要的前臉位置，東風(fēng)圓形的標(biāo)志在景逸飛翼型格柵間，兩條充滿金屬質(zhì)感的線條在嵌在飛翼之上，使整個(gè)格柵看起來(lái)很有動(dòng)感。

　　在車身參數(shù)上景逸1.5XL并沒(méi)有什么變化，整體車身參數(shù)為4320x1804x1620mm，軸距為2685，與同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比景逸在整體尺寸上有不少的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也造就了其出色的內(nèi)部空間。

　　景逸1.5XL的尾部結(jié)實(shí)而飽滿，紅色的梯形血鉆尾燈中，以方形的白鉆型燈嵌入，這樣的尾燈設(shè)計(jì)，使整個(gè)尾燈在夜晚格外醒目，同時(shí)也增加了行駛中的安全感。尾部明顯的MIVEC標(biāo)志顯示了這一發(fā)動(dòng)機(jī)科技在景逸1.5XL的應(yīng)用。

　　內(nèi)飾——整體風(fēng)格不變，細(xì)節(jié)做出調(diào)整

　　景逸1.5XL在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上依然延續(xù)了以前的風(fēng)格和布局，只是取消了以前1.8車型上的一些銀色的裝飾件。內(nèi)飾的整體配色采用了比較溫馨的米色系，目的是要營(yíng)造出居家的感覺(jué)。

　　景逸全車共有38處個(gè)性儲(chǔ)物空間，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)充分說(shuō)明，景逸已經(jīng)將人性化設(shè)計(jì)發(fā)揮到不錯(cuò)的程度，每個(gè)細(xì)節(jié)都體現(xiàn)了設(shè)計(jì)師的用心與體貼。

　　作為一款定位家用的大兩廂車，景逸的大不單單顯示在車身參數(shù)上，車內(nèi)空間的表現(xiàn)也是我們可圈可點(diǎn)的。景逸的前排頭部空間十分出色，170cm的坐入后頭部還有一掌的距離，相信就算是190cm的大個(gè)子坐進(jìn)去也不會(huì)覺(jué)得拘謹(jǐn)。

　　景逸后排的空間同樣出色。景逸后排座椅的靠背還可以進(jìn)行一定角度的調(diào)節(jié)，配合寬大的后排扶手相信即使得長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)覺(jué)得身體不適。

　　此外，景逸還擁有出色的載物空間，當(dāng)后排座椅被放倒時(shí)，景逸的行李箱空間可從700升立刻增加至1970升，足可以滿足車主的任何需要。

　　結(jié)語(yǔ)：景逸在整體造型和產(chǎn)品工藝上相信能得到不少消費(fèi)者的認(rèn)同。就目前市面上的兩廂車型來(lái)說(shuō)，景逸不僅在空間上擁有優(yōu)勢(shì)，同時(shí)在價(jià)格和配置上也可謂是占盡了便宜。1.5L排量的景逸在動(dòng)力上能夠滿足我們?nèi)粘５男枨螅�而且也為首次�?gòu)車的消費(fèi)者提供了更平易近人的價(jià)格。定位于家庭用車的“大兩廂”的景逸，相信會(huì)得到不少家庭用戶的喜愛(ài)。