Acura的誕生,多少給人一種水到渠成的感覺。從某種意義上講,它更像是代表著一種社會的進步,特別是在它生長的北美,發展與現狀之間矛盾的激化讓Acura的出現成為了必然。很多在年輕時代對本田汽車情有獨鐘的消費者,隨著年齡及收入的不斷增長,卻不幸發現本田已沒有絕對高端的車型可供他們選擇。即便是裝備了真皮座椅甚至是更多豪華配置的Accord雅閣也根本算不上一款徹頭徹尾的豪華轎車。" />

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      科技時尚主義-Acura RL3.5 VTEC

    2007-10-09 08:51 出處:pcauto 作者: 林琦 責任編輯: linqi

    ACURA

      RL外表張揚、緊湊,動感的造型顯示著強勁的動力

      通常情況下,高端品牌的旗艦車型總是要與行政用途相聯系,因此大多身材臃腫,不過本田是一個從不缺乏個性和想法的生產商,RL雖然定義為旗艦,但身上的商務氣息并不濃郁。低矮的車身和大傾角的風擋一起勾勒出鮮明的楔形側面,4957mm的車身長度雖然與奧迪a6l、寶馬5系相差并不懸殊,但視覺上更為緊湊動感。

    ACURA

      RL寬車身低高度、緊固的楔形造型表現出了強勁的動感。它的目標已經不僅僅鎖定在北美市場,在外形設計上自然要融合多種風格。從車身造型、線條上可以看出顯然是結合了歐美流派,即有歐洲車的圓潤感又有美國車那種強調棱角的硬朗線條。為了突出運動形象,車身顯然采用了歐式的緊湊造型。低發動機罩線條增加了前方視野并有效減小了風阻,向上凸起的發動機艙蓋與棱線相結合突出了迅猛之勢。前臉還保持著其家族臉譜,但增加了當下流行的色彩,與車身的凌厲風格相一致。

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