純粹實用--試雷諾08拉古娜運動旅行車

　　雷諾應該已經(jīng)改進了諸如兒童座椅裝置和行人保護這些方面存在的問題，標準配置有穩(wěn)定性控制、牽引力控制、制動輔助系統(tǒng)，全系車型上都配有六個安全氣囊。后座側(cè)面安全氣囊是選配，還有一級警報器和自動鎖。

雷諾08款拉古娜運動旅行車行李箱空間

　　1.5dCi是為商務用車的買主打造：53.3英里/加侖的油耗（百公里油耗約合5.33升）和只有133克/公里的二氧化碳排放量，稅率只有18％。保險組別也低至7E級。

雷諾08款拉古娜運動旅行車尾翼

　　其他柴油發(fā)動機的耗油率和尾氣排放量從39.8英里/加侖（百公里油耗約合7.13升）和188克/公里（自動檔2.0 dCi 150克）到46.3英里/加侖（百公里油耗約合6.13升）和160克/公里（2.0 dCi 130），2.0 dCi 175的油耗是42.8英里/加侖（百公里油耗約合6.63升），尾氣排放量是174克/公里。相對于這個大小的車來說，這些數(shù)字都是不錯的表現(xiàn)。

　　汽油引擎車型的耗油率是35.3英里/加侖（百公里油耗約合8.04升）2.0 升尾氣排放每公里140克和31.7英里/加侖（百公里油耗約合8.96升）以及210克/公里（2.0 升渦輪增壓自動檔170馬力）的尾氣排放量，因此而招致了較高的稅費懲罰。渦輪增壓引擎版的保險組別也進入了11E級。

所有車型的配置級別都很高

　　雷諾車通常在行駛質(zhì)量方面表現(xiàn)很突出，在這條規(guī)則面前新款拉古娜也不例外：雷諾抵制住了把它的懸掛變得過硬的誘惑，也沒有為它“穿上”華而不實的大輪圈細輪胎。事實上，它在粗糙不平的路面上行駛良好，在轉(zhuǎn)彎時能保持自身的水平，不會出現(xiàn)車身傾斜和顛簸（這是比較軟的懸掛系統(tǒng)經(jīng)常出現(xiàn)的問題），還承諾了放松的長途旅行。

　　座椅的支撐性很好，形狀也合理，隔音效果改進不少，即使是柴油發(fā)動機，聲音也不是很明顯。

　　在同級別的車型里，這款車的行李箱不是最大的，傾斜的運動風格的后門限制了行李箱的空間，而且也不是特別寬，但這樣的空間還是足夠滿足大多數(shù)需要的。座椅可以分開折疊放平，雖然可以使用貨艙側(cè)壁上的很不結(jié)實的遙控桿兒來完成，不用通過座椅本身的機械裝置，可這得需要多長時間啊？后座的放腳空間很寬敞，頭上空間也沒有因為傾斜的車頂而受到限制。

雷諾08款拉古娜運動旅行車外觀

　　所有車型的配置級別都很高，入門級的Expression車型上配備了前后電動升降車窗，空調(diào)，CD播放機，可電動調(diào)整角度和自動加熱的后視鏡，16英寸合金輪圈。Dynamique車型上增加了運動氣味比較濃厚的座椅和部分真皮內(nèi)飾，增加了巡航控制、氣候控制、前霧燈、真皮方向盤和鉻合金裝飾。

　　Dynamique S版車型上有意大利Alcantara真皮面料裝飾，17英寸輪圈，可加熱并可電動調(diào)節(jié)前排椅，自動雨刷，自動前大燈和電子泊車制動。