文韜武略 PCauto試駕07款雅特和雅特GTC

　　你喜歡獨樂樂，還是眾樂樂？

　　我們的先人孔夫子早在數千年前就已經提出了這個命題：“獨樂樂，與人樂樂，孰樂？”也許在許多方面，“眾樂樂”都是最合理也最合適的選擇，古人的智慧是勿庸置疑的。但是說到享受駕駛樂趣，相信不同的人對此會有不同的理解，“獨樂樂”和“眾樂樂”都同樣理所當然，無可厚非。

 
 
正常情況下，雅特行李箱容積為380L，后排放倒后，最大容積空間可達1295L

　　雅特顯然就是為了那些喜歡“眾樂樂”的人們準備的。四門的設計方便后排乘客的出入，尤其是經常一家人集體外出時，每次都要家人蜷縮著身體從前門座椅旁“鉆”到后排去，顯然不是一個很好的解決方案。作為一款標準的A級轎車，雅特2614mm的軸距既保持了身形的緊湊，也保證了車廂內部足夠的乘坐空間。以筆者一米7的身高坐進后排，腿部空間仍舊十分充裕，而且座椅對腰部的支撐也比較到位，相信即使長途旅行也不會引致腰酸背痛。

　　此外，也許廠方考慮到一家人外出游玩的需要，為雅特配備了一個大面積的全景天窗，后排的乘客可隨時輕易地欣賞到車外的美好風光。在風和日麗的周末開著雅特外出旅游，呼吸著郊外新鮮的空氣，和陽光玩游戲，無疑是件非常愜意的事情。

　　如果說五門版雅特是為全家人享受出行快樂而準備的話，那么GTC無疑就是專為“獨樂樂”人士專門量身訂做的了。前排乘客的需求是雅特GTC重點關注的目標。加長的兩側車門是眾多雙門跑車的常見設計，對其而言，除了給駕駛員帶來更加寬大的視野外，為后排乘客的出入留下必要的通道也是實際需求之一。全景天窗對于那些追求高速刺激感官享受的駕駛者來說，實際意義不大，試問誰會在追求速度的同時還能欣賞頭頂的風光呢？當然，敞篷跑車那是另當別論了，因此全景天窗并沒有出現在雅特GTC的身上，后排僅剩的那一小塊三角形車窗，相信裝飾的需要遠大于實際的用途了。