強者無言—首試澳首席跑車:霍頓VZMonaro

　　上路時讓我們體會最深的恐怕是Monaro極其強烈的甩尾感，如果不是底盤和懸掛扎實搶眼的表現，我們開始差點被那刺激的轉向過度而嚇到。習慣之后，發現攻彎其實非常有信心，彎中和出彎的時候尤其順暢，操控上不具有任何難度，但是卻賜予了你非凡的享受！！這才是好車啊！誰愿意拿生命去駕駛一輛跑車，無論它多么大馬力！TractionControlSystem自然幫了司機不少忙，但是它的介入你絕對感覺不到，水到渠成！

　　和上一代VX平臺出產的Monaro相比，VZMonaro在外表之下并沒有發生質的變化，甚至可以說大致一樣，除了油箱的位置改成放到后座和后軸之間而已，這也是為了滿足美國安全標準而特地改的。正是油箱位置的調整，令新Monaro可以騰出空間安裝新的雙排氣系統。不過這么做也帶來了一定的犧牲，那就是乘客的腿部空間相對來說比以前縮小了。多數人也會責備霍頓沒有安裝氣壓式懸掛來幫助減少目前的懸掛體積和表現。或者只有認識不足，才有繼續升級和進步的可能，底牌全攤出來，總是沒有了懸念。

　　剎車系統給予我們駕馭Monaro充分的信心，前320x32mm通風碟和后286x188通風碟都是霍頓歷史上最大的剎車碟！在新考維特C6身上使用的剎車鉗也是這套剎車碟背后的強勁助手。當然你如果看看整個新霍頓VZ車系就發現所有的剎車系統包括ABS等都是新配置的。不過我們測試的這臺Monaro的ABS過于敏感，有點打腳，雖然我們要承認我們的確把Monaro開得很瘋。

　　這些所有的升級讓Monaro開起來是那么好，即便聽起來也是那么吸引，不過代價就是你必須為這些樂趣付出應有的代價——油耗！我們測試的這臺Monaro大概100公里吃了我們18升油！比起廠家公布的15.3升的平均油耗高了不少！（注：澳洲汽油價格目前大概為1元澳幣每升，相當于6元人民幣上下）

　　這就是速度和激情的代價！！！但是在油價日漸攀升的今天，卻難免成為一些人選擇車子的考慮因素了！不要說有錢人就不在乎那油費，據調查，很多百萬富翁都是靠節儉才成為有錢人的！

　　Monaro在動力上的野性并不能掩蓋它追求舒適和安逸的乘坐感受，除了懸掛稍微硬了點外，Monaro的確在車廂內營造了相當舒適的駕乘感受。雖說是雙門的，但是后排座位依舊可以容納兩個身材不高大的人，前排座椅包裹感很好且手感舒適，尤其在長途行駛中都讓人不覺疲累。當然，進出后座的乘客恐怕會抱怨上下不方便，前座往前扳的幅度始終覺得不夠大，可是誰叫你選擇坐這種車的后座呢！不要說后座，前座也有個問題，第一次進出Monaro前座的人很可能會把自己的頭撞到過于傾斜的A柱上，所以日后有機會開Monaro時你千萬要記住牛牛的話，不要鬧笑話了！

　　雙區域空調在同級別的跑車上并不多見，電動座椅、導航電腦、6碟CD機、自動巡航和前、側安全氣囊等都是標配，倒車雷達也添加進來，讓你開著Monaro接朋送友也不算臉上無關。大家可以從我之前介紹的火鳥旁蒂克GTO上看到Monaro的內飾，尤其是儀表板，可以根據車身顏色而配置同色的搭配，十分協調。中控臺頂端還安放了兩個圓形儀表，那是油壓表和電池電壓表，異常新穎，可惜兩個小表都沒有設置成向著司機方向，以至于我們覺得閱讀起來不太人性化。整個車廂內部都充滿了皮革的味道，除了方向盤、手剎、踏板和檔杠頭上的鍍鉻金屬裝飾件讓我們感覺到了皮革之外的世界。不過平滑的皮革手感相當不錯，屬于中高檔車的級別才有的素質。

　　澳洲人認為Monaro的車身線條很具有比例感，雖然美感不足。而且經過升級的車頭比以前更強悍和性感，頗具靈性。18英寸的235/40石橋Potenzas輪胎雖則不能說是實力超凡，但是中規中矩，能把甩尾王制服，恐怕已經很不錯了！而且6萬起的價格也令它成為霍頓旗下為數不多跨越6萬澳幣的車型，霍頓最貴的車型是剛引進國內的榮御的運動版Caprice，接近8萬澳幣的水平。即便如此，和開始我說的一樣，Monaro還是比同級跑車便宜了無數無數。當人們無法用這個價錢買到其他有檔次的跑車時，選擇變得異常簡單，Monaro也變得異常特別。

　　不管美國鬼子喜歡它也好，恨它也好，在澳洲土生土長的它不可否認具備極其深厚的群眾基礎和本土優勢，并且新的強勁LS2引擎和新的出色運動化調校都讓它在路面上表現出不俗的實力。外形變得更強悍、引擎聲音變得更不可思議、攻彎變得更順暢的Monaro已經不需要用語言來為自己的能力辯護了，只需要留給時間去證明自己在汽車歷史上的地位。

　　或者，這才叫“強者無言”！

　　HoldenVZMonaro參數表

　　引擎5665ccV8Alloytec自然進氣前置后驅

　　功率350bhp@5600rpm

　　扭矩500Nm@4000rpm

　　變速器6速手動

　　前輪尺寸235/40R18

　　后輪尺寸235/40R18

　　價格（澳幣）$60，990