試駕日產(chǎn)Qashqai

　　對(duì)Qashqai的關(guān)注源于對(duì)crossover車型的喜愛。將越野的激情駕馭與城市的舒適掌控完美結(jié)合的crossover交叉車型越來越被大眾所鐘情，crossover風(fēng)潮席卷全球。東風(fēng)日產(chǎn)適時(shí)引進(jìn)生產(chǎn)crossover的代表車型-- Qashqai，于11月亮相第五屆廣州車展，并正式命名為"逍客",預(yù)計(jì)08年初將投放中國(guó)市場(chǎng)。

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　　日產(chǎn)自07年2月在歐洲上市短短半年多就完成了10萬輛的全年銷售目標(biāo)，而且創(chuàng)下首次返銷日本本土的佳績(jī)。此次的歐洲試駕讓我們對(duì)日產(chǎn)Qashqai的品質(zhì)充分了解，也對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)逍客在中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)的前途大為看好。

　　流線外觀 運(yùn)動(dòng)時(shí)尚

　　就向廠家所宣傳的一樣"如果你不想重復(fù)一般轎車的平庸，又不想追隨SUV的過分張揚(yáng)，那來自日產(chǎn)歐洲全球首款設(shè)計(jì)的Qashiqai將無疑是你最佳的選擇"

　　逍客確實(shí)做到了。這款是由位于英國(guó)倫敦、2003年1月22日成立的日產(chǎn)歐洲設(shè)計(jì)中心NDE設(shè)計(jì)的第一款作品，匯聚50名國(guó)際級(jí)設(shè)計(jì)師、模型制作師和工作人員的聰明才智，歷經(jīng)3年多時(shí)間所打造的全新設(shè)計(jì)產(chǎn)品。它打破了傳統(tǒng)車型慣用的平直線條，將圓潤(rùn)柔和的線條完美的應(yīng)用與車身設(shè)計(jì)上，與側(cè)部的高腰線相結(jié)合，使得整車外觀運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。高腰線設(shè)計(jì)也是近年來車身設(shè)計(jì)的一個(gè)趨勢(shì)，由此體現(xiàn)出的速度感及安全感。

　　簡(jiǎn)單流暢的線條勾勒出的汽車前臉，碩大的日產(chǎn)徽標(biāo)醒目。尾部設(shè)計(jì)頗具匠心，尤其是飽滿的尾燈組，從尾燈組中間開啟的后備廂設(shè)計(jì)，保證了后備廂的足夠?qū)挾龋�充分提升了�?chǔ)物空間，可輕松放下2個(gè)高爾夫球包。稍顯遺憾的是沒有采用流行的低地板設(shè)計(jì)。　

　　Qashqai逍客是融合了轎車的舒適豪華和SUV的高通過性的全新價(jià)值車型；融合了多種文化元素的跨界限的時(shí)尚風(fēng)格，實(shí)現(xiàn)了多功能性、大膽設(shè)計(jì)和極佳運(yùn)動(dòng)感的完美組合。完美的車身比例卻又透著一股沉穩(wěn)內(nèi)斂。

　　歐版Qashqai與國(guó)產(chǎn)逍客的外觀差異: 國(guó)產(chǎn)逍客有鍍鉻車門防擦條，16寸鋁質(zhì)輪轂，Qashqai為17寸。國(guó)產(chǎn)逍客將不采用Qashqai的全景天窗版，而是普通的內(nèi)藏式天窗，略感遺憾，這個(gè)全景天窗確實(shí)感覺非常好，絕對(duì)是給后排的乘坐者設(shè)計(jì)的，在行駛中可以享受蔚藍(lán)的天空、流動(dòng)的白云或是滿天的星斗。據(jù)廠家說外后視鏡的造型也會(huì)有所不同。

　　空間布局合理 做工精細(xì)考究

　　內(nèi)飾空間充裕，良好的繼承了SUV的空間布局特點(diǎn)，較高的車身帶來充足的頭部空間和良好的視野。Qashqai的內(nèi)飾保持了日系車的精細(xì)，用料考究，裝配工藝出色。駕駛席和副駕的風(fēng)格完全不同，真正做到了"司機(jī)"和"乘客"的區(qū)別。先說"乘客"這邊，因?yàn)閝ashqai逍客不是豪華商務(wù)車，所以并沒給乘車人設(shè)計(jì)過多的娛樂設(shè)施，必要的音響影音設(shè)備還是應(yīng)有盡有的。

　　寬敞舒服的座椅和手扣向內(nèi)側(cè)收起的設(shè)計(jì)，讓腿部有更加充足的活動(dòng)空間，勢(shì)必有效的減少因長(zhǎng)途行駛所帶來的疲乏。"司機(jī)"這側(cè)可以說種類多多，讓你更能體會(huì)到駕駛所帶來的快樂。無論是電動(dòng)車窗控制鍵、外后視鏡調(diào)節(jié)按鈕、方向盤控制鍵還是中控臺(tái)按鈕、四驅(qū)、兩驅(qū)轉(zhuǎn)換鈕、空間布局合理，在不影響正常駕駛的前提下都唾手可得。

　　后排空間還可以，中央扶手的杯架比較實(shí)用。由于寬大的后備廂設(shè)計(jì)使得后排座椅損失了一部分腿部空間，并不沒有suv車型的那么寬敞，但相比同尺寸轎車而言，還是很不錯(cuò)的。

　　歐版Qashqai與國(guó)產(chǎn)逍客的內(nèi)飾差異:Qashqai車內(nèi)的色調(diào)為黑色、巧克力色和黑色的面板搭配。而東風(fēng)日產(chǎn)逍客則迎合中國(guó)消費(fèi)者偏好，內(nèi)飾采用了米黃色與黑色兩種搭配風(fēng)格。Qashqai是雙區(qū)域自動(dòng)空調(diào)，而逍客采用的是自動(dòng)空調(diào)。

　　36.83分--NCAP五星級(jí)評(píng)價(jià)

　　Qashqai的安全性是不能不說的。"逍客"的原型車Qashqai獲得了歐洲NCAP歷史上安全碰撞測(cè)試最高的成年乘員保護(hù)成績(jī)--36.83分，榮獲五星級(jí)評(píng)價(jià)。這也是10年來，Euro NCAP正面碰撞測(cè)試的最高得分紀(jì)錄。據(jù)Qashqai有關(guān)工程師介紹，為了在有效平衡SUV和轎車等各種車型的特點(diǎn)的前提下保證駕駛者安全，研發(fā)人員在Qashqai車體的剛性上可謂做足了文章。為了達(dá)成車體剛性目標(biāo)，Qashqai加固了車體尾部、尾艙和后懸吊以保證卓越的駕駛性能。為此工程師們把大多數(shù)鋼材料放上去，然后一塊一塊拿下以檢測(cè)車體剛性的極限，一次保證車體的剛性。這樣細(xì)致縝密的設(shè)計(jì)，極大地充實(shí)了Qashqai打破E-NCAP記錄的基礎(chǔ)。

　　"逍客"采用ZONE BODY區(qū)域車身撞擊緩沖構(gòu)造，配合安全艙設(shè)計(jì)的車身能夠高效吸收撞擊力，再加上配備SRS前席雙輔助安全氣囊、側(cè)輔助安全氣囊、窗簾式輔助安全氣囊和駕駛席限力式雙向預(yù)張緊安全帶，以及ABS+EBD+BA三合一制動(dòng)系統(tǒng)，能夠給駕乘者帶來全方位的安全防護(hù)。

　　作風(fēng)硬朗 高效節(jié)油

　　Qashqai擁有多款發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，1.6升汽油機(jī)115匹，2.0升汽油機(jī)140匹。兩款柴油機(jī)，1.5升的106匹，2.0升的150匹，四種變速器，分別為五速和六速的手動(dòng)和六速自動(dòng)，還有更高級(jí)的CVT變速器，提供三種裝備水平車型。國(guó)產(chǎn)的逍客將暫不引進(jìn)柴油車型。Qashqai的調(diào)校比較歐化，很像德國(guó)車的感覺，讓你絲毫想不起來他是款日本品牌。底盤硬朗，信息回饋準(zhǔn)確，方向盤偏沉，給人以穩(wěn)重的感覺。行駛在法國(guó)南部的鄉(xiāng)間公路上，非常愜意。使用前后獨(dú)立懸掛系統(tǒng)。前為帶穩(wěn)定桿麥弗遜式獨(dú)立前懸掛；后為帶穩(wěn)定桿多連桿式獨(dú)立后懸掛設(shè)計(jì)。這種設(shè)計(jì)的最大優(yōu)勢(shì)是構(gòu)造簡(jiǎn)單，布置緊湊，道路適應(yīng)能力強(qiáng)，具有良好的行駛穩(wěn)定性。而且減少占用空間，為后備廂節(jié)省空間。205mm的離地高度，既保證了車輛在惡劣環(huán)境下的通過性也使駕駛者擁有更高的視野，讓駕駛者隨時(shí)掌控突如其來的變化。

　　"逍客"的CVT所采用的是日產(chǎn)引以為傲的帶手動(dòng)模式新一代XTRONIC CVT。這一型號(hào)的CVT不僅沿襲了XTRONIC CVT加速順暢迅捷和優(yōu)異燃油經(jīng)濟(jì)性的特點(diǎn)，其采用的最新"ASC"（適應(yīng)性變速控制）控制單元能夠感應(yīng)駕駛情況和駕駛環(huán)境決定最適合駕駛的齒輪比，提供最佳換檔方式。帶手動(dòng)模式的CVT，手動(dòng)操縱，自主掌控，讓駕駛者充分享受駕駛的樂趣。在法國(guó)的高速路上時(shí)速180公里，車身抖動(dòng)幾乎沒有，0.34的風(fēng)阻系數(shù)可圈可點(diǎn)。

　　CVT在設(shè)計(jì)之初便充分考量了與MR20引擎相互之間的完美匹配，除能在實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)和有效的驅(qū)動(dòng)性能的同時(shí)，也帶來理想的燃油經(jīng)濟(jì)性。有資料統(tǒng)計(jì)，一輛搭載1.5升dCi共軌柴油引擎的Qashqai新車，創(chuàng)造了在英國(guó)以一桶油總續(xù)航里程1387公里的紀(jì)錄，同時(shí)締造了相當(dāng)于23.8公里/每公升超級(jí)柴油的紀(jì)錄。

　　目前在桑德蘭工廠的兩條生產(chǎn)線中，其中一條生產(chǎn)線專門生產(chǎn)Qashqai，每周可產(chǎn)3500輛車，滿足歐洲第一大市場(chǎng)需求，至今已經(jīng)生產(chǎn)了13萬輛。相信國(guó)產(chǎn)后的逍客會(huì)更符合國(guó)人的審美和用車需求，預(yù)計(jì)15萬左右的價(jià)格也極具競(jìng)爭(zhēng)力。

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