改頭換面 三菱Lancer 2.0 iO

　　去年9月15日，大改款的Mitsubishi Lancer Fortis正式上市，但修改過後的車頭造型引起了無數車迷的熱烈討論，正反不一的意見開始在網路以及車市中發酵，最後市場機制決定了最終結果。

　　在銷售不佳的情況之下，中華汽車細細思考著問題所在，并開始反擊計畫，務求固守中型房車市場地位，再加上產品線推動時機已到，按照慣例，Mitsubishi Lancer 2.0 iO於焉誕生。以往的iO系列向來以運動風格著稱，但多屬僅在外觀或是配備上做調整改變，但這次的Mitsubishi Lancer 2.0 iO可說從里到外，仔仔細細地斟酌後換上新血，以致整體表現無論在外觀或是性能操駕上，與Lancer Fortis大有不同。

　　半套鯊魚風　挑戰喜好界線

　　由於備受爭議的車頭修改策略明顯押錯寶，這次中華汽車在外觀上便下足了猛藥企圖扳回一城；車頭部份將保桿線條以及塑料做了更改，酷黑的大型進氣壩搶攻視覺焦點，而更為有菱角的設計調性讓車頭造型添了許多肅殺感受。

　　車尾部分也做了些許修改，尊重原創的V型上揚尾燈做了燈具以及鋪陳的調整，後保桿部分也呼應了車頭的整體造型，加上延續前後流線的側裙，Mitsubishi Lancer 2.0 iO給人的外觀印象徹底改變。

　　外觀上除了各部位空力套件的加持之外，最有畫龍點睛之效的，要算是那十幅的18寸大腳了，這部分的更新除了在視覺外觀上有著絕對的加分作用，對於操控性能的提升更是有著顯著的效果，這個部分容後再敘。

　　至於內裝，也可以看出中華汽車力挽狂瀾的用心，車室內的設計基調當然還是沿用Lancer Fortis，但Mitsubishi Lancer 2.0 iO無論在用料或是細節部分都注入了新的元素，也算讓駕乘者建立了不一樣的感受。

　　以中控臺部份來說，為了營造跑格，飾板部分改以類碳纖維紋路印刷，三環恒溫空調旋鈕也有別於Lancer Fortis的鍍鉻設計，改以黑色橡膠處理。此外，在駕駛介面上來說最顯著的配備增加便是位在方向盤後方的F1換檔撥片，這對於強調運動基因的iO版本來說，駕駛樂趣絕對提升滿點。座椅部份同樣施以特殊類碳纖維紋路不織布包覆，與方向盤的黑皮搭上紅色車縫線相互呼應，Mitsubishi Lancer 2.0 iO的內裝鋪陳處處都在啟動你的奔馳神經。

　　底盤精進　操控性能大幅躍升

　　Mitsubishi Lancer 2.0 iO既然強調運動風格，無論在外觀內裝上都煞費苦心營造濃郁跑格，當然在實質上的底盤操控提升也多有所著墨。外觀上頗為醒目的十幅的18寸鋁圈，配上美規版Lancer Fortis所采用的MDSS懸吊系統，此外還將避震器阻尼加強、彈簧磅數加重、防傾桿也加粗以及引擎室拉桿的裝設，Mitsubishi Lancer 2.0 iO的底盤剛性以及操駕感受等於是全面進化，完全有別於Lancer Fortis。

　　動力部份雖然還是沿用與Lancer Fortis相同的2.0 MIVEC引擎，動力傳導至模擬六速的INVECS-III無段變速箱，雖說在帳目上的規格未做更動，但157hp/6000rpm的馬力數據足以應付一般道路使用。