更中庸 三菱得利卡D：5試駕感受

　　對于車身重量來說，引擎的排氣量僅為2.4升多少會出現動力性能不足的情況引起乘客的不滿。不過這也僅限于在一些路況特別惡劣的條件下，普通時候的多人乗車還是不會讓人有微辭的。

　　關于變速箱的換檔問題，因為我們試駕的車輛屬于比較高級的版本，采用的是INVECS－ⅢCVT變速箱，并且附帶了6速運動模式。本來變速器處于D檔的情況下，筆者使用了方向盤上面的換檔開關進行操作，僅在瞬間，車輛就轉換到了手動換檔模式。

　　在將車輛由手動模式轉回自動模式的時候，只需要將檔位把手向高位扳起2秒以上的時間，就可以回到原來的自動模式。

　　三菱的CVT手動換檔控制擁有INVECS的最新的第三代版本，能夠非常主動的偵測油門的深淺度、行車速度及剎車頻率，配合電腦資料庫中的數據，執行最佳的換檔時機與行車檔位。這樣一來，不但為駕駛者減輕了負擔，同時也提升了駕駛的安全程度。不過值得注意的一點就是，在選擇了手動模式的情況下，引擎的轉速很容易會上升到危險的區域，即使是有限速的裝置，也千萬不要再往高的檔位跑了。