【試駕】2004款三菱跑車型MPV 歌蘭德測試

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試車地點	廣州	試車時間	2004-10
天氣情況	天晴 干地	路面工況	水泥/瀝青
車輛提供	廣州錦菱汽車	試車人員	何軍
試駕車型	2004款三菱歌蘭德	市場報價	33萬
何軍短評	√：整車線條流暢，做工細致，動力十足，駕駛舒適，整車造型時尚。
	×：低轉(zhuǎn)動力稍欠，車頭太長影響車內(nèi)空間。

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　　現(xiàn)在，MPV成為家庭轎車和公司企業(yè)商務(wù)用途的首選，三菱到如何保持它的優(yōu)勢呢？在這個MPV之戰(zhàn)打得正熱時，三菱及時推出了新一代的“Spacewagon”，就是我們國內(nèi)常說的三菱“太空車”，在日本它叫“GRANDIS”，福建的東南汽車“菱紳”就是這次介紹的車型上一代，而更早的太空車是94年左右的款式,在廣州，佛山，東莞保有量也很多，很多都是“貼牌車”，算是歷史的產(chǎn)物了。 　　以前的三菱外觀一直給人一種“方方正正”的感覺，不過這次的改版可說十分積極，車頭有法國車的渾圓，側(cè)身的斜紋線條更打破了三菱呆板的形象。另外，車身調(diào)低，使它看起來，甚至駕起來更像海豚游弋一般，不過就是一只比較肥大的海豚了。目前，包括天籟等新車系都是以“渾圓”為設(shè)計藍圖，也可看出汽車界的流行趨勢，當(dāng)然凱迪拉克CTS除外。 　　

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　　MPV -- 操控性能也許變得不重要，那讓我們從外到里仔細的看一看： 　　Grandis的外表看起來可能比Odessey，GL8等MPV小。車廂與多功用車一樣采用貫通式，較舊款舒適許多，空間增長是主因。不過車頭太長，影響了車內(nèi)空間，這也是追求“跑車化”的結(jié)果，基本上，三排座椅的舒適性和空間相若，每張獨立座椅均配備手枕、杯架和安全帶，中排座椅下設(shè)有滑軌，可前后移動180mm。即使坐進第三排，感覺地板高了一點外，整體略有局促的感覺。 　　Grandis作為前名是Spacewagon車系的第四代化身，新的圓鼻設(shè)計和之前的Colt、Lancer及EVO8等型號一樣，新一代三菱車系都是這樣的“歐化”，比較注重車前臉的統(tǒng)一形象。短小的頭部，匹配標(biāo)準(zhǔn)17"跑車輪，吻合廠方的賣點。車頭大燈組合及車后的垂直型燈組，看得出來，往跑車設(shè)計感奔了。