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    絕好家庭車 全新體驗(yàn)馬自達(dá)5

    2008-08-11 08:25 作者: 佚名 責(zé)任編輯: yangdonglin

      編者按:暫時(shí)市面上標(biāo)榜家庭概念車為數(shù)不少,但有不少都是有型而無實(shí),只是標(biāo)榜家庭溫馨的感覺,而沒有充裕而靈活空間來滿足家庭車的需要。馬自達(dá)5以相對(duì)高的性價(jià)比進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),雖然這篇評(píng)測(cè)并不是國(guó)內(nèi)版本的馬自達(dá)5,但是里里外外的感覺無一例外地給人完完全全家庭車的感覺!

      馬自達(dá)5是一部新好爸爸象征的七人座休旅車,有寬敞的車室空間、座椅多變、前衛(wèi)的車身造型讓很多人愛不釋手,相信它在車壇上的評(píng)價(jià)很高,但馬自達(dá)對(duì)馬自達(dá)5不因?yàn)檫@樣的成績(jī)而滿足,沒有一部車子可以達(dá)到完美的境界,需要靠不斷的改變、吸取消費(fèi)者對(duì)車款的批評(píng)指教,才能達(dá)到更完美的境界,馬自達(dá)就是秉持這種理念,對(duì)已上市一陣子的馬自達(dá)5做了一些缺點(diǎn)的改變,讓?shí)湫碌鸟R自達(dá)5繼續(xù)跟眾家車款在市場(chǎng)相抗衡。

    馬自達(dá)5

      ● 外觀小改重新出發(fā)

      馬自達(dá)5在外觀的造型上做了修飾,前后保險(xiǎn)桿從新設(shè)計(jì),讓整體感覺流線、車頭更有霸氣,霧燈跟保險(xiǎn)桿感覺更融為一體,同車色飛機(jī)翼水箱護(hù)罩讓質(zhì)感加分不少,如果只看車頭完全看不出馬自達(dá)5是一臺(tái)休旅車,不少人應(yīng)該會(huì)覺得馬自達(dá)哪時(shí)又出了一臺(tái)性能車款;后保險(xiǎn)桿在外型也做了小小改變,讓車屁股感覺上更犀利、不拖泥帶水,并增加了后霧燈,在夜間行車上更加安全有保障。

    馬自達(dá)5

      在那極度殺氣的鷹眼頭燈,燈罩做些許的改變,燈殼下就大做文章,因?yàn)橐浜?010年的法規(guī),任何車款在大燈上必須改為可調(diào)高低大燈,所以馬自達(dá)增加了電子式四段水平調(diào)整的晶鉆大燈,行車上多了一項(xiàng)保障,不會(huì)因?yàn)樾萋密囓嚿砀撸鬅粽彰髯屒败嚫杏X刺眼,如果馬自達(dá)可以增加HID頭燈,可以更融入潮流;在后燈殼也從原來的造型改變?yōu)榇竺娣e的直列式晶鉆尾燈,讓后車的辨識(shí)能力更高,不過造型太過前衛(wèi),筆者還是認(rèn)為上一代的順眼多。

    馬自達(dá)5

      全新馬自達(dá)5在外觀上更增加了運(yùn)動(dòng)氣息,加上前后燈具的改變,讓前后行車的辨識(shí)度更高,主動(dòng)安全加分不少;全新馬自達(dá)5猶如時(shí)尚的象征、好爸爸內(nèi)心的渴望、孩童對(duì)長(zhǎng)大的期待,馬自達(dá)讓全新馬自達(dá)5更融入Zoom Zoom的運(yùn)動(dòng)氣息扮相,更符合馬自達(dá)所要的產(chǎn)品定位。

      本文為轉(zhuǎn)載文章,僅供參考,并不代表本站立場(chǎng)。

      ● 科技來自于人性,馬自達(dá)來自于消費(fèi)者

      在網(wǎng)絡(luò)上許多討論區(qū)常常看到很多對(duì)馬自達(dá)5的批評(píng)與指教,有人說后座沒有冷氣出風(fēng)口,所以在炎熱的夏天后座常常沒有感覺到冷氣的存在,這些批評(píng)馬自達(dá)都有聽進(jìn)去,所以全新的馬自達(dá)5接收到這些批評(píng)就做車內(nèi)的改變。

    馬自達(dá)5

      全新馬自達(dá)5在車室做了改變,就是增加多數(shù)人需求的后座出風(fēng)口,讓前后座的乘客都可以有相等的待遇,不但后座出風(fēng)口有獨(dú)立的控制開關(guān),可以控制出風(fēng)的大小,但是沒有辦法兩邊獨(dú)立控制溫度;影音部份,后座的吸頂式屏幕DVD,讓后座乘客有舒適的享受,增加的外部音源輸入功能是配備之一,這讓有Mp3的車主,再也不用浪費(fèi)空白CD片,對(duì)地球的環(huán)保還可以進(jìn)一分心力。

    馬自達(dá)5

      對(duì)于Manzd5最大賣點(diǎn)還是它兩邊的電動(dòng)滑門,電動(dòng)開啟可以從把手控制、也可以從駕駛座旁邊的開關(guān)來開啟,全新的馬自達(dá)5頂級(jí)車型,增加了芯片鑰匙遙控開啟,不但增加了方便性,對(duì)于后座孩童的安全也多了一項(xiàng)保障,開啟的角度可以達(dá)到驚人700mm,人員上下跟貨物進(jìn)出都有寬敞的空間,從此進(jìn)出車門都會(huì)有令人贊嘆的羨慕跟輕松與省力。

      全新的馬自達(dá)5在操控接口上做了更人性化的改變,中控臺(tái)的信息窗口、冷氣跟音響接口往上移動(dòng),為的是在操控上有更好的角度與視野,不需刻意的轉(zhuǎn)個(gè)頭、彎個(gè)方向來調(diào)整音響冷氣,在這瞬間可能就會(huì)造成終身遺憾;全新馬自達(dá)5在安全配備上一點(diǎn)都不馬虎,不分車款擁有前座雙安全氣囊、ABS防死鎖煞車系統(tǒng)、EBD電子煞車分配力道、BAS煞車輔助系統(tǒng),都列為標(biāo)準(zhǔn)配備,為了降低成本來壓低價(jià)錢,這是每家車廠都會(huì)做的,不過就看要舍棄那一部份,馬自達(dá)認(rèn)為安全配備是重要的,所以在不同車型不同價(jià)位上,安全這項(xiàng)是完全不能省略。

    馬自達(dá)5

      在車長(zhǎng)4565mm的七人座空間,車內(nèi)空間的運(yùn)用就要看車廠的巧思了,馬自達(dá)5擁有三排的寬敞空間,還有任意變化的座椅設(shè)計(jì),第三排座椅可以看需求來設(shè)定它是否存在,用不到的時(shí)候可收納起來,增加更多的置物空間,需要用到時(shí)就可以拉出來增加載客人數(shù),在眾家車廠當(dāng)中,馬自達(dá)5的第三排座椅空間,一般成人使用,空間舒適表現(xiàn)的不錯(cuò),第三排乘客兩邊的扶手,還設(shè)了多項(xiàng)的收納空間,不會(huì)感覺第三排的乘客被忽略了。

    馬自達(dá)5

      第二排座椅不但有獨(dú)立滑動(dòng)調(diào)整,還有獨(dú)立的收納空間,兩張座椅的椅墊下,藏有兩種不同的收納功能,如果第二排中間需要坐人時(shí),可以把椅墊下的座墊翻出來,但平常不使用時(shí),可以更換為置杯架跟收納物品的空間,這點(diǎn)也看得出馬自達(dá)在設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的用心,小地方都具有設(shè)計(jì)感。

      ● 引擎動(dòng)力平順過關(guān)

      當(dāng)初馬自達(dá)5定位的形象就不是屬于性能的七人座休旅,所以在性能加速上感覺平順舒適,搭載2000cc MZR DOHC 16V計(jì)算機(jī)控制多點(diǎn)式燃料噴射系統(tǒng),輸出馬力148ps/6000rpm跟最大扭力19.2kg-m/4500rpm,以這樣的動(dòng)力數(shù)值在一般的轎車上或許會(huì)有點(diǎn)加速感,不過在1.5噸的馬自達(dá)5車上,感覺就有點(diǎn)重拖,傳動(dòng)系統(tǒng)搭配Activematic四速手自一體變速箱,以手自一體模式來駕馭,還能感覺到些許的加速感。

    馬自達(dá)5

      在底盤設(shè)定上,馬自達(dá)5前為獨(dú)立麥弗遜,后為多連桿式懸掛系統(tǒng),整體調(diào)校上跟車身的重量搭配合宜,駕馭上不會(huì)感到車身動(dòng)態(tài)的不安定,在遇到不平穩(wěn)的路段,也不會(huì)被車身顛簸感到不舒適,在高速行駛下車身平穩(wěn)安定,馬自達(dá)5在底盤整體設(shè)計(jì)跟行車動(dòng)態(tài)搭配合宜,不會(huì)因?yàn)樗囍?.5噸而感到不靈活的笨重感,可說是一臺(tái)擁有靈活操控的七人座休旅。

      ● 結(jié)語

      全新的馬自達(dá)5在許多功能配備做了修改,讓它更接近完美的狀態(tài),在眾家車廠的七人座休旅車相抗衡,跟其他車款相比,馬自達(dá)5可能不是內(nèi)裝空間最大、馬力最強(qiáng)或者最省油,但是始終有一群馬自達(dá)5的愛好者,就是喜愛它獨(dú)特運(yùn)動(dòng)化外觀、空間的變化運(yùn)用、底盤的整體搭配;大多數(shù)消費(fèi)者應(yīng)該是鐘愛馬自達(dá)這個(gè)品牌,馬自達(dá)細(xì)心的把消費(fèi)者意見都聽進(jìn)去,對(duì)它的產(chǎn)品做修改,來達(dá)到消費(fèi)者的期許,新馬自達(dá)5的后座出風(fēng)口就是最好的例子。

    馬自達(dá)5

      馬自達(dá)總公司在價(jià)格上為了符合現(xiàn)在的M型社會(huì),特別推出了不到70萬(新臺(tái)幣)的價(jià)格就可以入主新馬自達(dá)5,對(duì)于一些不是在M型社會(huì)頂峰的消費(fèi)者,這可是福音,不過買到尊榮型,不到70萬的價(jià)格,在安全配備、引擎動(dòng)力跟底盤搭配都會(huì)跟頂級(jí)型的馬自達(dá)5一樣,損失掉得只會(huì)在影音設(shè)備跟第三排的座椅空間,馬自達(dá)特地推出不同級(jí)數(shù)跟不同價(jià)位,讓消費(fèi)者來做多元的選擇,馬自達(dá)用心的經(jīng)營(yíng)品牌形象跟多元的消費(fèi)選擇,你看到了嗎?

    (來源:auto-online)

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    馬自達(dá)5 編輯點(diǎn)評(píng)
    馬自達(dá)5

    優(yōu)點(diǎn):外型時(shí)尚,內(nèi)部空間變化靈活,有一定操控性

    缺點(diǎn):制動(dòng)前段偏軟,動(dòng)力略顯不足

    8.1
    總評(píng)分
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 噪音(分貝/100km)
    11.2秒 41.44米 68.5
    曾從智 8.0分     與馬自達(dá)3共享平臺(tái),并且緊隨新一代馬自達(dá)3兩廂進(jìn)入中國(guó),馬自達(dá)5完成了家族式變化。外觀的改變是設(shè)計(jì)理念層面的升級(jí),因此是顛覆性的。此外,內(nèi)飾設(shè)計(jì)也有一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的變化,而電控側(cè)滑門和后排空調(diào)出風(fēng)口的加入讓配置有了更多選擇。動(dòng)力總成沿用上一代馬自達(dá)5的配置,2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)配合五速自動(dòng)變速器。動(dòng)力表現(xiàn)突出中低轉(zhuǎn)速的動(dòng)力輸出。
    黃榮嘉 8.2分     馬自達(dá)5是一款小型7座車,雖然出自馬自達(dá)3的緊湊型平臺(tái),但在空間利用方面卻有更大優(yōu)勢(shì)。新馬自達(dá)5采用了全新的家族式外觀設(shè)計(jì),繼續(xù)主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。雖然外觀上變化很大,但動(dòng)力系統(tǒng)卻維持原樣,還是原來的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配5速自動(dòng)變速器,注重中低速的扭力輸出,適合城市路況。
    李俊鋒 8.1分     新款的馬自達(dá)5外觀內(nèi)飾都采用最新的家族式設(shè)計(jì),但在其他方面的變化沒有想象中的大,空間與上一代一樣靈活多變,滿足商用家用問題都不大,第三排座椅與上一代一樣比較緊湊,動(dòng)力更是一模一樣。馬自達(dá)5的駕馭風(fēng)格非常輕松的,無論方向還是油門、剎車,任何一個(gè)部分都能給你提供舒適感,對(duì)于這個(gè)價(jià)位MPV來說,實(shí)用好開就足夠了。
    評(píng)測(cè)文章:運(yùn)動(dòng)流派MPV PCauto試駕新款馬自達(dá)5
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