定位高性能跑車！雷克薩斯IS-F

　　（文章來(lái)源：騰訊汽車）

　　安大略省渥太華－我上大學(xué)的時(shí)候，聽說(shuō)有個(gè)家伙在它的雪佛蘭考維特上玩原地打轉(zhuǎn)。很滑稽，要是這輛車最后不可避免的因動(dòng)力不足而停轉(zhuǎn)該多好啊。而在渥太華卡拉博吉汽車賽場(chǎng)上（Calabogie Motorsports Park）看到一輛雷克薩斯在表演冒煙秀也是意想不到的，至少這款車的配置可以讓你相信它能做到。

　　正在被討論的車就是IS F，是雷克薩斯入門級(jí)IS轎車的新款高性能車型。確實(shí)是高性能：出身于日本的這款車首先最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是寶馬M3和奧迪RS4。當(dāng)然，之前也有動(dòng)力強(qiáng)勁的日系車，其中一些就出自雷克薩斯自己。終于，這里出現(xiàn)了這款在賽道和平日的通勤行駛中同樣應(yīng)對(duì)自如的車。話說(shuō)回來(lái)，416馬力的V8發(fā)動(dòng)機(jī)在起步停車的行駛中的確有點(diǎn)浪費(fèi)，這就是為什么雷克薩斯租一天外面的卡拉博吉場(chǎng)地超強(qiáng)度測(cè)試它最新最刺激的車的原因。

　　順便說(shuō)一句，這次原地?zé)�胎出自高手斯科特·普魯特，他是勞力士杯Grand Am錦標(biāo)賽系列賽中雷克薩斯的車手，在Grand Am的歷史中，是多數(shù)競(jìng)賽的記錄保持者，去年他達(dá)到了一個(gè)里程碑式的記錄。他很愿意出來(lái)一天跟記者們聊聊這款車，展示一下自己的技能，通過(guò)原地?zé)�胎的方式帶著他的搭乘人在高性能跑道跑上幾圈�?8款I(lǐng)S F與在2007年底特律車展上看到的那款車幾乎相同。當(dāng)時(shí)展出的那款車是超聲波藍(lán)色，雷克薩斯說(shuō)這種顏色將成為F品牌的一個(gè)特點(diǎn)；它在所有的IS F上作為內(nèi)飾中的前調(diào)色來(lái)使用，也是這個(gè)車型特有的顏色。

　　我們可以很容易的認(rèn)為“F”在IS F里代表著“快（fast）”的意思。不過(guò)，雷克薩斯說(shuō)，在前翼子板和行李箱蓋上出現(xiàn)的logo表現(xiàn)的是日本富士山高速公路的Turn One（一號(hào)轉(zhuǎn)彎）的圖形，這也是“F”品牌的哲學(xué)靈感來(lái)源。車身上的明智之處，這款I(lǐng)S F與小一點(diǎn)的IS車型在外觀上最大的區(qū)別是在更加張揚(yáng)的前牌照架、引擎蓋和翼子板上，它們的凸出部分和大開口全都是有作用的。中心下部的大隔柵開口可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)受到更好的冷卻，兩側(cè)的大通風(fēng)口有助于防止剎車片在劇烈使用的情況下燒壞。引擎蓋的凸出部分下面安放的是體積更大的發(fā)動(dòng)機(jī)，喇叭形的前翼子板尾部是作用很強(qiáng)大的通風(fēng)口，它們?cè)谲囕v周圍引導(dǎo)氣流，以確保車輛在高速行駛的過(guò)程中更好的發(fā)揮空氣動(dòng)力的作用。

　　在車身后面，唯一真正的不同是方形的排氣擴(kuò)壓器，雷克薩斯說(shuō)它可以改變廢氣的方向，在行駛速度較高時(shí)產(chǎn)生額外的下壓力。發(fā)動(dòng)機(jī)是5.0升V8型，基于大LS 460的4.6升發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，在雅馬哈的幫助下，額定輸出功率是416馬力，最大扭矩是371磅－英尺。同樣，該車配置的8速自動(dòng)變速器也是源自該品牌的旗艦車型，很多車迷朋友們得知這是唯一提供的變速器時(shí)，會(huì)很郁悶的。

　　雷克薩斯說(shuō)，他們的研究發(fā)現(xiàn)，自動(dòng)檔在這個(gè)細(xì)分中正變得越來(lái)越普遍，因此決定走非手動(dòng)檔路線。或許這個(gè)放棄并不是糟糕的決定，IS系列中唯一配置手動(dòng)變速器的是IS 250的6速手動(dòng)檔，很難成就駕駛者的夢(mèng)想，離合器的抬起很笨拙，變速也讓人很不滿意。8速變速器的內(nèi)部沒(méi)有做過(guò)改動(dòng)，除了新的變速線圈，它的設(shè)計(jì)可以讓變速箱的變速時(shí)間只有0.1秒，雷克薩斯宣稱這個(gè)速度比法拉利F430還快，與法拉利F430GTB的變速器變速時(shí)間相同。雷克薩斯說(shuō)這是世界上第一個(gè)運(yùn)動(dòng)型直接變速的自動(dòng)變速器。或者，用英語(yǔ)說(shuō)，這是第一個(gè)帶手動(dòng)變速模式和翹柄變速開關(guān)的8速自動(dòng)變速器。

　　如果八個(gè)檔位在LS上看起來(lái)有些過(guò)分，但這個(gè)裝置在這里運(yùn)轉(zhuǎn)的很好，距離很接近的傳動(dòng)裝置會(huì)在興奮的駕駛中讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持沸騰的狀態(tài)。如果你對(duì)少了真正的手動(dòng)變速器感到很失望，以下事實(shí)或許可以平息你的怨氣：在手動(dòng)模式下，變速器不會(huì)在安全轉(zhuǎn)速時(shí)加速，只是會(huì)立刻超過(guò)限速。只有在被選擇的檔位對(duì)于當(dāng)前的速度過(guò)高時(shí)，例如掛在第八檔在學(xué)校區(qū)駕駛時(shí)，變速器才會(huì)自己變速。

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