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    都會休閑小車 現代Lavita微笑上路

    2008-12-15 08:37 作者: 佚名 責任編輯: 林喆

      生活已經夠累了!為什么不善待自己、多一些自由?挑一個晴空萬里的日子,就讓咧嘴微笑的Lavita載你前往海邊、偷得浮生半日閑。在設計公司擔任美編職務的阿美每天過著「慘無人道’的生活!倒不是上司會拿揮舞著鞭子來催稿,而是客戶一而再、再而三的不定時改稿,完全不管阿美是在休假或是睡美容覺!這讓阿美幾乎瀕臨崩潰,好幾次在會議上熊熊產生一種直接將文件摔在客戶臉上的沖動…。她當然沒那么作,不然就沒機會認識擔任公司MIS的阿杰,更沒機會一同出游了。

    Lavita

      為了裝載各地分公司的大型電腦伺服主機,阿杰上個月買了一部Lavita,原因是他受夠了公司的‘發財車’!不但全車離離叩叩,好幾次將伺服主機的螺絲給震松了,長途出差更是悶到極點,除了喇叭不響、全車都在響,尤其是‘板凳級’座椅一整個硬到不行,每次抵達臺中分公司之后,阿杰都得先復健三分鐘,才能恢復工作能力!但換了Lavita之后,阿杰整開心極了,挑高的駕駛座椅視野絕佳,除了全省趴趴走不再疲勞不堪,萬一中途累了,還可以打平椅子在‘車床’上小寐一下,Lavita簡直是阿杰的得力助手。

      有一天,阿美又遇到了‘澳洲來的客人’,她心情低落極了,在工作告一段落之后,阿杰決定開著Lavita帶著阿美去海邊散散心…

      都會化討喜外觀 動靜皆宜

      很少RV車款像Lavita這般討喜,小巧可愛的水箱罩加上仿如笑開懷的下氣壩,看到車就讓人感受到那股喜氣洋洋。這樣的造型是參照Hyundai新世代‘i’系列的外型風格,改款后的外貌變得更加新潮、年輕,絕對比以往更加契合年輕消費族群的口味。挑高車頂搭上掀背設計,強調日常生活實用機能的特性不言可喻,Lavita的登場,正好解決一般消費大眾的用車兩難,在經濟狀況未見明朗的前提下,每分錢都得精打細算,一部車擁有多種用途,平時自用、假日帶著一家人上山下海,創造美好的休旅人生。

    Lavita

      前座向后躺平就能與后座聯結,或坐或躺都能輕松搞定。

      因此,Hyundai Lavita強調的正式‘輕休旅’的創新概念,2600mm的長軸距加上1685mm的挑高車身,頗有Mini-MPV的風格,加上寬廣的車內空間與座椅變化卻是實惠的小車價格,用最超值的預算購買最大空間,盡情體驗休旅車的享受,卻沒有休旅車的負擔,則是Livita的獨到之處。

    Lavita

      座椅多元變化創造空間彈性運用,不論載人或載物都游刃有余。

      空間變化多元 輕松過生活

      打開車門,率先吸引目光的是中置式儀表與質感不俗的中控臺,而為讓駕駛擁有寬敞的腿部空間,采用懸浮式排檔座設計,同時也增加操作便利性。挑高的駕駛座椅設定搭配寬闊的前檔視野,如同休旅車般的駕駛感受,即便是身材嬌小的女性車主也能輕松掌握車身周邊狀況,提升行車安全性。此外,駕駛座椅的設定亦符合人體功學,直立式坐姿就算長途行車也不會感到腰酸背痛。

    Lavita

      座椅多元變化創造空間彈性運用,不論載人或載物都游刃有余。

      座椅變化更是Lavita的強項,不論前后座椅,每張座椅都可以自由調整,后座可以自由前后滑動調整適當的腿部空間,椅背更可以向后傾倒達58°,搭配原就挑高的車頂、全平坦地板與大面積車窗玻璃,輕松創造出車艙內的開闊感受。若是將前座椅背躺平,即可與后座連成一氣,所謂車床不外如是。

    Lavita

      座椅多元變化創造空間彈性運用,不論載人或載物都游刃有余。

      拉開掀背尾門,Lavita的行李空間更是深藏不露,配合后座椅double-folding設計,六/四分離后座能完全掀起,創造平整行李廂底板,最大縱深達1200mm,42吋電漿電視或是12kg容量的洗衣機都能輕松置入,不載人的時候擁有極佳的載貨能力,居家商用兩相宜。

      本文為轉載文章,僅供參考,并不代表本站立場。

    Lavita

      RV生活標榜走到哪玩到哪,后座專屬餐桌可是標配。

      除此之外,Lavita全車擁有32處置物收納設計,將每分空間做最高效率運用,后座附有休旅車必備的多功能餐盤,加上CD/MP3音響主機、6支喇叭、黑/灰雙色調透氣皮椅、透氣皮質方向盤、倒車雷達鈦銀金屬飾及照明化妝鏡等皆為標配,讓Lavita不只方便生活,更能貼近生活。

    Lavita

      為讓車內乘員能有寬裕的腿部空間,全平坦地板設計相當人性化。

      低稅金動力 實惠用車概念

      Lavita在動力部分配置一具1.6升DOHC 16V汽油引擎,擁有與1.3升同級的稅金優勢,102hp/14.4kgm的動力輸出亦頗具水準,搭配四速自排變速箱,在起步加速與油耗經濟性上有不俗表現,高速巡航時的平均油耗更高達17.26km/L,休旅身型還能保有高手等級的省油功力,實屬難得。

    Lavita

      高度剛好的尾門離地高,加上輔助挺桿設計,女生也能輕松操作。

      除了擁有令人安心的駕駛視野之外,Lavita的懸吊系統采前麥花臣、后獨立多連桿設計,即便擁有MPV高重心,但轉向反應卻相當準確,靈活的操控性更適合都會用車。阿杰禁不住阿美再三要求之下,讓出駕駛座的位置,輕巧的方向盤輔助力道、居高臨下的駕駛視野配上順暢好開的動力特質,不論男女皆能輕松上手。

    Lavita

      化妝鏡附照明燈設計,高度實用性值得肯定。

    Lavita

      前座椅設有獨立扶手,舒適與質感兩者兼備。

      經過一天的相處,在阿杰的笑話與Lavita的討喜表現下,阿美的低潮一掃而空,也讓阿美興起成為RV車主的念頭,畢竟能在工作繁忙之余,開著愛車游山玩水,就是人生最大的享受。

    Lavita

      (文章來源:車訊網)

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