本田跑車?yán)?S2000最新版
本田S2000是一輛神奇的車,擁有漂亮的車身外型,高性能的本田高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī),前置引擎后輪驅(qū)動(dòng),綜合以上元素已經(jīng)使得本田S2000注定成為極度受歡迎的跑車。本田S2000是在NSX停產(chǎn)之后擔(dān)當(dāng)了本田當(dāng)家跑車地位,堅(jiān)固而輕量化的車身機(jī)構(gòu)即使是開(kāi)篷車的形態(tài)也達(dá)到了承受原裝238匹馬力的能力。
作為動(dòng)力的心臟,本田S2000的F20C引擎贏得了2001年至2004年連續(xù)四年的國(guó)際最佳發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)。升功率達(dá)到119匹/升的記錄依然沒(méi)人能破。可見(jiàn)S2000的最初設(shè)計(jì)初衷就是將本田高轉(zhuǎn)大馬力的精神發(fā)揮到極致。這款F20C引擎能提供給你超乎想象的自然吸氣引擎新境界,在6000轉(zhuǎn)至9000轉(zhuǎn)的區(qū)間中,高角度凸輪軸的轉(zhuǎn)變帶來(lái)的感覺(jué)簡(jiǎn)直難以筆墨形容,VTEC的魅力可見(jiàn)一斑,難怪有人說(shuō)"只要嘗試過(guò)VTEC的快感,你這輩子就已經(jīng)被本田征服了"。
08款的S2000已經(jīng)是步入車款的末期了,北美已經(jīng)推出了S2000 Club-Racer終極最強(qiáng)版本,搭載2.2升直四VTEC引擎,最大馬力238bhp@7,800rpm,最大扭力220Nm@6,800rpm,傳動(dòng)系統(tǒng)為六前速手動(dòng)波箱,F(xiàn)R驅(qū)動(dòng)布局。S2000 CR采用全新設(shè)計(jì)的空動(dòng)包圍;懸掛系統(tǒng)經(jīng)重新調(diào)校,標(biāo)準(zhǔn)裝備還包括VSA(Vehicle Stability Assist:車身穩(wěn)定輔助)系統(tǒng);電動(dòng)軟篷開(kāi)合時(shí)間僅需六秒,專用色調(diào)的內(nèi)飾和獨(dú)特的軟篷艙蓋是S2000 CR所獨(dú)有的。
而日版的TYPE-S最強(qiáng)版本動(dòng)力部分采用F22C 2.0L VTEC直四自然吸氣引擎,最大馬力242ps@7,800rpm,最大扭力221Nm@6,500~7,500rpm,傳動(dòng)系統(tǒng)為六前速手動(dòng)波箱,F(xiàn)R驅(qū)動(dòng)布局。新車的空動(dòng)包圍也采用全新設(shè)計(jì),車尾更罕有地安裝了原廠大尾翼;懸掛系統(tǒng)也經(jīng)重新調(diào)校,VSA(Vehicle Stability Assist:車身穩(wěn)定輔助)也成為標(biāo)準(zhǔn)裝備;車廂內(nèi)新增多個(gè)衛(wèi)星揚(yáng)聲器和鋁制飾板,令車內(nèi)設(shè)備更加豪華。
08款的S2000更著重了安全設(shè)計(jì)和安全駕駛的設(shè)計(jì),以恰當(dāng)?shù)暮筝唲?dòng)態(tài)來(lái)幫助前輪的轉(zhuǎn)向,畢竟這也是后輪驅(qū)動(dòng)汽車樂(lè)趣的來(lái)源。在原有基礎(chǔ)上更新了懸掛系統(tǒng)的設(shè)定,配合VSA(Vehicle Stability Assist:車身穩(wěn)定輔助)系統(tǒng)使駕駛者更容易在駕駛S2000的過(guò)程中更安全地獲得更大的駕駛樂(lè)趣。不過(guò)轉(zhuǎn)向的反應(yīng)還是沒(méi)有同級(jí)別四輪驅(qū)動(dòng)車型的干脆,必須通過(guò)多次的嘗試才能掌握到怎樣控制最銳利的轉(zhuǎn)向觸感。
F20C發(fā)動(dòng)依然是那樣的迷人,但你必須改變你以往駕駛的習(xí)慣來(lái)遷就偏向高轉(zhuǎn)區(qū)域的動(dòng)力發(fā)放。不過(guò)本田的FANS一定不會(huì)介意這一點(diǎn)點(diǎn)瑕疵,6速手動(dòng)變速器讓你享受到轉(zhuǎn)檔就是一件快樂(lè)的事,配合DOHC VTEC高轉(zhuǎn)的呼嘯聲,相信你很難控制自己的右腳不去踩油門。
對(duì)于一款生產(chǎn)年份接近9年的車款,S2000的外型依然地那樣吸引,開(kāi)蓬的造型不會(huì)是阻擋你選擇她的理由。新款的S2000標(biāo)配了一套17寸的5幅輪圈,搭配黑紅陪襯的內(nèi)裝即使經(jīng)過(guò)近9年的審美眼光,卻依然不落伍。
S2000的誕生和存在,就是為了實(shí)現(xiàn)本田老一輩工程師一貫的造車方針。摩托車是本田的起家產(chǎn)品,簡(jiǎn)單、輕量、大馬力高轉(zhuǎn)引擎依然是本田摩托車橫行MOTO界的銳利武器。將這一概念放到4輪汽車上,就促成了S2000的誕生。作為日本跑車的代表之一,雖然有很多不實(shí)用的地方,也無(wú)損世界各地對(duì)她的喜愛(ài),畢竟再出現(xiàn)一樣血統(tǒng)的跑車已經(jīng)不太可能了。從現(xiàn)在的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看,高科技設(shè)備帶來(lái)的高重量已經(jīng)是無(wú)可避免了,實(shí)用性也作為了跑車設(shè)計(jì)中的重要因素。所以S2000絕對(duì)是值得珍藏的一款成年人玩具,畢竟再出現(xiàn)S3000的時(shí)候相信你我都應(yīng)該無(wú)緣再見(jiàn)的了。
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