方正大塊頭 本田 crossroad試乘感受

　　憑借第一代的奧德賽開辟一個(gè)新的車型領(lǐng)域，并且成功的實(shí)現(xiàn)了這款車的熱賣。從而也讓其他的車商開始模仿，紛紛進(jìn)入了迷你貨車這一領(lǐng)域。

　　最近的用戶都開始追求多元化，而車商也開始朝這個(gè)方面努力。根據(jù)買家的要求來改進(jìn)自然是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，但是有時(shí)候卻難以得到類似的反饋，同時(shí)也可能時(shí)間太長(zhǎng)。這一次本田發(fā)售的crossroad的就是一個(gè)例子，這款車既不是迷你貨車，也不是SUV，更加不是單廂車，它就是一款純粹的crossroad。

　　這樣一款crossroad如果能夠吸引到備有新價(jià)值觀的用戶，那么獲得大賣也只是時(shí)間的問題，但是也不排除標(biāo)新立異而失敗的可能。

2.0升前輪驅(qū)動(dòng)版本Xi。外觀上和1.8升版本的最大區(qū)別在于輪胎尺寸，但是實(shí)際上這兩者的輪胎本質(zhì)也都還是有著很大的區(qū)別的

第三排坐席向前方折疊的狀態(tài)。因?yàn)榭梢?/SPAN>完全變成平的，所以非常適合于運(yùn)載貨物，一般的來說，車主都會(huì)使用這種狀態(tài)的

將第三排的坐席移動(dòng)到左邊。身高接近180厘米的如果乘坐在這個(gè)位置的話，那么第二排的乘客
的膝部空間也會(huì)非常緊張。不過，在比較短的時(shí)間內(nèi)就可以忍受得住，時(shí)間長(zhǎng)了就不舒服

想要進(jìn)入第三排坐席的位置，就要將第二排坐席的靠背部分的把手提起來，這樣會(huì)讓乘客更加方便的出入車內(nèi)

crossroad上是沒有備用輪胎的。因?yàn)閭溆幂喬ピ瓉淼奈蛔右呀?jīng)被別的東西
占用了。隨車附帶的修理劑使用真空包裝，能夠保質(zhì)5年

　　在這一次的試駕會(huì)上面，有2.0升的前輪驅(qū)動(dòng)版本和1.8升的版本兩種，考慮到行駛的動(dòng)力性能，我們選擇了2.0升引擎版。這款車采用了Stream的平臺(tái)（縮短了軸距），整個(gè)車車身比較高，所以坐上去視野也會(huì)很開闊，感覺就像坐在了一款SUV里面。身高將近180厘米的人也不會(huì)覺得有什么不舒服。不過對(duì)于那些身材比較矮的駕駛者來說，可能就要借助把手了。

　　在你坐在了駕駛席上面之后，調(diào)節(jié)駕駛姿勢(shì)就非常簡(jiǎn)單了。駕駛桿擁有傾斜以及伸縮裝置，并且坐席也可以調(diào)節(jié)高度。車主可以選擇自己想要的姿勢(shì)來進(jìn)行駕駛，實(shí)在是妙不可言。

　　但是千萬要小心，在調(diào)整駕駛位置的時(shí)候，不要讓左腳剎車的時(shí)候令膝蓋太過于接近車身控制臺(tái)的下部。