“出格”（試駕）：本田 里程

　　時隔8年，本田里程(Legend)第4代車型面世。它不僅在形象上從威嚴轉向運動，更用先進的全輪驅動系統，將自身武裝得更具備與德國車在操控性上一比高下的能力

　　從外觀看， 簡潔、優雅的本田新旗艦一改日本豪華轎車的傳統形象，凸顯運動轎車的風范。其實讀者不難發現，近期日本汽車制造商推出的商端車型如豐田皇冠、日產風雅都在外形上發生著明顯的變化，從莊重轉向動感，或多或少有些高性能轎車的味道。這一點，里程在上述三者中表現得最為突出。

　　眾所周知，在日本對轎車的功率有著嚴格的限制，不能超出280馬力。而此次里程搭載的3.5升V6發動機最大功率達到了300馬力，成為首款突破這一規定的車型。而這臺結構緊湊的VTEC鋁合金V6發動機的動力表現的確讓人折服，從低速到高速都能做出相應的反應。以中低速行駛時，發動機安靜、平順、扭矩充足；高速時，動力性十足，而在轉速超過5000轉/分后，發動機便發出激昂的轟鳴，加速的過程令人激動不已。

　　與發動機配合的是帶連續手動模式的5擋自動變速箱。用自動模式行駛時擋位變化順暢自如。為了尋求更刺激的駕駛感受，在多轉彎路段可以使用手動模式，在方向盤上進行換擋。

　　在行駛中，新款里程扎實的底盤給人留下深刻的印象。這在很大程度上取決于本田新開發的超級操控全輪驅動系統(Super Handling All-Wheel Drive,簡稱SH-AWD)。據介紹，這一系統不僅能將扭力分配給前、后輪，還可以將扭力按需求分配給左、右后輪，從而為車輛帶來出色的過彎能力和穩定性，并增強在各種路面上的牽引力。