試車：享受生活--Saab9-3敞篷跑車(圖)

　　薩博(Saab)是曾與Volvo齊名的瑞典汽車雙雄，1990年被通用收購后成為通用大家庭的成員，主要定位于有特色的高檔車。與Volvo在中國的品牌知名度節節上升相比，Saab似乎顯得有些沉悶，但今年10月，一款充滿個性的敞篷跑車Saab 93 Convertible上市后，局面會有所改變。

　　相對于Volvo在安全性方面的特征，Saab也有自己的看家本領。Saab是瑞典飛機公司的字母縮寫，表示Saab汽車與航空工業有某些淵源關系(德國的寶馬汽車有類似的經歷)，因此Saab對空氣動力學方面的設計有特殊的心得， Saab也是第一家在汽車上采用渦輪增壓器的廠家，目前全系轎車都有渦輪增壓發動機配置，同時，Saab也一樣重視車輛安全和強調北歐風格情調。

　　Saab在敞篷車研發上有較深的造詣和20多年的歷史，此次在中國推出的是最新型Saab 9-3敞篷汽車。一般來說，敞篷汽車是基于硬頂車的底盤，車身造型和設計要兼顧兩者的不同需求，而Saab在設計9-3敞篷車時更多地考慮了敞篷車自身的特點，并沒有在兩者協調中做更多的妥協。與Saab 9-3運動轎車相比，兩者前部車身外觀相同，擋風玻璃和A柱傾角一模一樣，而敞篷車寬度增加了51毫米，軸距增加了70毫米，但由于前后懸變短，總長略有減少為4635毫米。

Saab9-3敞篷跑車內飾

　　有人說敞篷車代表個性與時尚，他們的消費群體是汽車用戶中的另類，沒錯，即使在汽車的發源地歐洲，敞篷車在茫茫車海中也會顯得孤單，但開著他迎風起舞，對自然的那份親近是普通轎車乘客難以感受的，同時，路人投來羨慕的眼光會讓你的自信陡增。也有人擔心敞篷車的結構剛度和安全性問題，但隨著工程設計和材料科技的進步，對這一切不必過分擔心了，因為代表車輛碰撞防護最高榮譽的NCAP五星評級中，已經刻上了Saab 9-3敞篷車的名字。

　　與強調操控的寶馬轎車類似，只有開過敞篷車的人們才能體會到他的精妙之處。試車當天，通用公司特意找來一輛Saab 9-3運動轎車作為對比，我們先開的是運動轎車，感覺Saab 9-3是一款操控性和動力性都很好的車，在多彎的海濱公路上，轉向系統控制非常精確，轉向力度適中，轉向助力恒定而不是按車速不同進行調節，通用認為這樣可以提高對車輛控制的真實感，增加駕駛樂趣；2.0升渦輪增壓發動機的動力十分強勁，加速過程猛列、迅捷，5速手自一體變速器匹配良好，方向盤上的手動按鈕非常直觀就手；作為一款運動型轎車，變速器的手動模式很好地照顧了駕駛員的意念，如加速時發動機轉速即使接近紅區變速器也不會自動升擋，另一方面，只要發動機轉速在3000轉/分以上，變速器也不會自動降檔，除此之外，為保護發動機，手動模式下允許自動降擋以適應當時的行駛工況；行駛過程中駕駛艙內的噪音控制尚可，但車輪處隱隱傳來的聲音還是引起了我們的注意，開始我們還認為像Saab這樣的轎車不應該受到這樣的干擾，但隨后通用人員在介紹車型時“強調車與地接觸”的話語讓我們感覺上述情況絕非偶然。

　　隨后在敞篷車上我們體會了兩者間的區別，但說實話除了開篷時風在你四周環繞的效果讓你興奮異常外，別的方面差別并不大。一樣的動力強大，一樣的精確轉向，一樣的胎噪，一樣的運動座椅，不一樣的是后排變成了雙座。開合軟頂的時間在20秒左右，開合按鈕就在前面板上，無論開合都要一直按住它，否則頂棚會停在你松手的那一刻，這在行車過程中還是有一定危險的。頂棚的開合不但靜止時可以進行，車輛行駛時也能實現，前提是車速低于30公里/小時。在開篷狀況下車身剛度沒有感到明顯的變化，但合上頂棚后有一些顫動和噪音從頭上傳來，這也是軟頂車型的通病，不過Saab 9-3在軟頂的形狀和支撐剛度上都做得不錯。Saab 9-3夾層式軟頂的保溫和隔音效果得到改善，車內淺色頂棚也使人們不感到過于壓抑。開、合頂棚時空調系統有一些變化，頂棚打開后自動雙區空調變成了另外的溫控體系，可以根據個人需要選擇10種預設模式，我們雖沒有時間對此細細調試，但開篷后空調出風口溫度自動上升卻能感受得到。

　　在敞篷車的安全性方面，Saab也積累了很多的經驗，除了上面提到的獲得歐洲NCAP五星評級，9-3在提高車身強度上下了不少工夫，后座上的DynaCage翻滾防護系統采用類似于安全氣囊彈出的燃爆式操控方式，配合預緊式安全帶，強化 A柱形成一個整體式保護系統，最大程度地避免翻滾事故帶來的傷害。

　　在駕駛Saab 9-3敞篷車之前，我曾在想敞篷車對于他的擁有者來說到底意味著什么？是炫耀、是張揚還是標榜另類，但當我駕駛著他沐浴在柔和的海風和溫暖的陽光下，享受著他帶給我的異樣感受時，我突然覺得，其實這就是一種享受生活的方式，別人怎么說并不重要。

　　技術參數：

　　車型 雙門四座軟頂敞篷跑車

　　發動機型式 I-4，渦輪增壓

　　排量(ml) 1998

　　最大功率(ps/rpm)　210/5300

　　最大扭矩(Nm/rpm)　300/2500-4000

　　驅動型式　前置前輪驅動

　　變速器　5速手自動一體

　　制動　4輪盤式

　　車輪　鋁合金

　　輪胎　倍耐力225/45R17 94W

　　長/寬/高(mm)

　　軸距(mm)　2675

　　整備質量(kg)　1580-1680

　　行李艙(閉篷/開篷)(L)　352/235

　　油箱容積(L)　62

　　上市時間　2004年10月

　　價格(萬元人民幣)　66.8