未必飛揚跋扈 試駕評測凱迪拉克凱雷德

　　在進入車室之前，我們?nèi)绱嗣煨。欢�此刻我們�(nèi)�盤收納了來自上流的崇拜

　　開著這部百公里耗油20升的美式座駕，我決定和同事一起去一些沒有去過的地方。直覺導航，我開始涉足這個城市的高級商務會館，車只是不經(jīng)意劃過鋪滿紅地毯的入口，后視鏡中那些上流社會的種族放下高昂的姿態(tài)，也許他們認定一個敢于擁有凱雷德的男人背后總會有一些故事，而男人總是因為故事讓人敬仰。我和安躺于后座的同事會心一笑，兩個小時之前我們拿到了這部凱雷德全尺寸SUV，在進入車室之前，我們?nèi)绱嗣煨。欢�此刻我們收納了來自上流的崇拜。 
 
 　　華爾街的風云不斷，通用的復興仍在繼續(xù)。副總裁魯茲始終相信全尺寸SUV仍有市場，并期待更多的市場份額。事實上，魯茲已無退路，兩三年前他們就已經(jīng)為2007款全尺寸和皮卡產(chǎn)品的開發(fā)與技術革新納入了巨資。無論如何都要感謝通用帶給我們一款依然最具美國汽車文化特質(zhì)的產(chǎn)品，這就是通用全尺寸SUV凱雷德。

　　一部車一個舞臺，而美國派無疑是最具性格特征的,自我，張揚卻不失底蘊。而論及品質(zhì)，它們都不是最耀眼的。他們固執(zhí)地傳達著單一的造車理念與品牌精髓。在這個時候，“藝術與科學”這個全新的理念煥發(fā)了凱迪拉克的活力與斗志。

　　聆聽美國之音

　　高亮度LED后尾燈及剎車燈和鍍鉻牌照框構成了全新凱雷德前衛(wèi)風格的尾部。尊貴的凱迪拉克標志被融入牌照框的鍍鉻飾條中，這也是在凱迪拉克車系中首次出現(xiàn)的設計趨勢。另外，全新凱雷德輪胎采用18寸七輻運動輪轂、全鋁鍍鉻、鏡面拋光，諸多設計細節(jié)無一不在強調(diào)其美式風格。即便是走上產(chǎn)品復興之后的產(chǎn)品同樣保持著熟悉的風格。

　　坐進車內(nèi)，舊款車型中控臺貫通式設計已被淘汰，取而代之是現(xiàn)代感十足的T形設計。整體感覺可能會略微傾向于歐洲車，不過方向盤后面的懷擋毫不妥協(xié)地告訴我們，這是一款源自于美國的全尺寸SUV。不管怎樣，肯作變通總是好的，實現(xiàn)自我的前提是滿足于日常需求，雖談不上大徹大悟，但凱雷德的做工以及取材都變得相對嚴謹，我們也樂于看到這樣的改變。更難得的是設計團隊開始為這款大尺寸SUV的內(nèi)飾導入了新鮮的運動風格。

　　凱雷德高達2946毫米的軸距提供了奢侈的乘坐空間，導入國內(nèi)的車型為2+2+2六座設定。前排座椅可以14方向電動調(diào)節(jié)并提供加熱和制冷控溫的功能，實木包裹的方向盤也可以加熱。第二排座椅不僅可以加熱而且可以電動折疊，方便第三排的乘客出入。當?shù)谌�排座椅可手動折疊甚至拆下。有著如此大的空間，凱雷德注定要有一個可以好好享受的音響。凱雷德安裝了名品Bose為其特制的高保真10喇叭加5.1聲道數(shù)字式環(huán)繞音響系統(tǒng)。