依舊傳承經典設計 試駕小改款寶馬330d

　　據悉裝載在09款3系的發動機將會從143馬力的自然進氣2.0升直四318i到306馬力的雙渦輪增壓3.0升直六335i都可選擇,可以說3系將產品線拉的相當之長，面臨的對手也會相對增多。

　　圖為小改款寶馬3系的發動機

　　我們試駕的這款車型是搭載了3.0升直六的發動機的330d，在加速表現，低轉高扭的能力表現的非常突出，0-100km/h的加速之間只要6.1秒，這個成績要比汽油版的330i表現更為出色，更主要的柴油版的直六的發動機將會是寶馬未來適應環保社會主推的發動機。

　　圖為小改款寶馬3系的跑姿

　　前麥佛遜懸掛，后多連桿懸掛，依舊是傳承了下來，配合225/45r17規格的普利司通輪胎從而進一步提高了它的車身穩定性。液壓的齒輪齒條的轉向系統，感覺比以前要更加精確。

　　圖為小改款寶馬3系的跑姿

　　在一條路面并不十分平坦的普通郊區快速路上，我們高速駕駛著330d，當速度超過每小時230公里的時候，你才會發現方向盤稍微有些松動，路面的起伏波動才會在人的潛意識里影響，而這時速度早已超出想象，可見330d發動機的噪音控制也異常出色，當然路感相比05款寶馬并沒有太多區別。

　　可以說這款在E90基礎上中期改款的寶馬新3系算是一款非常成功的車型，更加飽滿的車生，更加出色的運動性能，更低的油耗，都將本來就很出色的3系得到了更加極致的進步，盡管類似于空間的問題還是沒有的到解決，但對于這樣一款駕駛者之車來說，它已經足夠完美了。（文章來源：XGO汽車網）