【試駕】舞隨心動 寶馬Z4 3.0i測試報告

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內飾配置篇

打開車門，發(fā)現(xiàn)把手上設計、顏色都非常簡潔。

前控制區(qū)設計中心完全偏向于駕駛者，附駕駛位置除了坐找不到什么特殊功能。

　　方向盤設計獨特，真皮握感舒適。Z4采用電子助力，這套被稱為“EPS”的電動輔助助力轉向系統(tǒng)通過一種是運動性和動力性的控制，提供了更突出的轉向控制機敏性。除了確保更佳的操控減震狀態(tài)，也同時提高了行車時的準確路感。 　　與傳統(tǒng)的液壓助力系統(tǒng)相比，EPS的優(yōu)勢在于如果沒有方向的改變，那么轉向系統(tǒng)不需要發(fā)動機提供動力去補充轉向液的油壓，從而減少動力的消耗，同時采用電力裝置，也可以獲得更加靈敏迅速的轉向。據(jù)說在實際應用中，這項創(chuàng)新可使汽車每行駛400公里就比液壓助力操控汽車節(jié)約1升汽油。

儀表盤為黑底白字，清晰明了