上山下鄉樂逍遙 長途試駕三菱歐藍德EX

　　下鄉篇：方向盤撥片得心應手

　　人們常說上山容易下山難，這句話用在車子身上顯然也是合適的。長時間的連續下山，最容易出問題的無疑是剎車了，尤其是對這種坐滿了人總重達2噸的SUV來說，所以現在大家也都明白了連續下山避免剎車過熱失靈就需要通過減檔發動機牽制來控制車速。歐藍德EX采用的是6AT手自一體變速箱，起初我通過排檔來加減檔，但畢竟開慣了手動檔的朋友對此一時都會感覺不太習慣，幸好我及時的想起了這款車是帶有方向盤換檔撥片的，于是，我的右手便徹底解放了。

　　在平緩的下坡路上，變速箱處于3檔的位置速度相當合適，而在進入彎道前，通過撥片迅速降一檔，車速明顯下降，換檔的過程非常平順迅速。一出彎，右手食指輕松一勾，變速箱再次置于3檔，車速開始加快，由于是帶檔滑行，因此此時發動機是幾乎不耗油的。當過角度更加刁鉆一些的U型彎時，連續降兩檔，以1檔的慢速通過，仍然不需要踩剎車，龐大的車身，在險峻的下山路上，我卻僅僅只需通過兩根食指便可以完美的忽快忽慢通過一個個彎道，這種得心應手的操作真是讓人過癮。而此時，跟在后面的同事終于按捺不住了，通過對講機問我為什么突然我的尾燈就不太點亮了，而我也自然得意的告訴了他其中的緣由。

土路上的灰塵很大

　　在山上跑，晴天一身灰，雨天一身泥。相對來講，一身灰已經不算什么了，畢竟這樣的路還算好走，如果遇上下雨，那么恐怕大部分房車都無法進入了。況且，有歐藍德EX擋著灰塵，我們坐在車內依然可以呼吸著干凈的空氣。內飾上依舊光鮮，出風口也沒有塵土的氣息，看來，歐藍德EX的密封及粉塵過濾功能還是禁得起考驗的。

　　在這種全部由各種大小不一的石塊組成的搓板路上行駛，自然舒適性是無從談起了，不過即便如此，同樣行駛在這條路上，同去的雪鐵龍C2單薄偏硬的座椅讓人坐的屁股生疼，而歐藍德EX柔軟舒適包裹性好的真皮座椅還是贏得了大家的贊賞。