新車相中新人 試駕05款千里馬1.3DLX轎車

　　一見到這款新千里馬就讓人眼前一亮，感覺不像是傳統韓國車的造型，反而有點歐美車的血統。想想人家韓國人把車賣到了全世界，而這兩年在中國熱銷10萬輛的東風悅達起亞千里馬也應該有理由跟隨世界潮流而改變一下了。
　　
　　外觀評價

　　為了強調與04款千里馬的區別，新千里馬在外觀上作了較大的修改。最明顯的外形變化是前臉的進氣格柵，由以前的“鯊魚”嘴變為歐美流行的縱列鍍鉻大格柵，橢圓前霧燈也升級為渾圓的小圓霧燈，并與下部格柵融為一體，增強了前臉造型的整體性更顯時尚氣息十足；新車的尾燈使用了一體化組合水晶燈，比老款顯得簡潔大方并且提高了安全性。內飾與工藝

　　在內飾方面并沒有太大改變，繼續沿用了老款簡潔明快的風格，但材質與做工均有所提升，色調運用也更顯淡雅。內飾由深色調變為淺色調給人感覺到車內明亮度有所增加；儀表盤輪廓沒有大的變化，但是背景顏色由白色變為黑色，夜間使用更清晰。個性化的中控臺面還是一如既往的精致，中控臺面板銀光可鑒，采用了仿金屬材質。金屬色調比較適合年輕人的口味且音響控制和空調控制分區明顯，只是設計置放小件物品的地方太少。

　　動力與操控

　　在動力方面，“新千里馬”依然保持了千里馬一貫的優秀血統。05款1.3升千里馬的SOHC發動機61.1KW的輸出功率在國內同等排量車中名列前茅，讓人充分享受駕駛的樂趣。試車時發動機怠速平順安靜而且噪音較低，操控靈活輕巧，擋位清晰。起步在低速行駛中感覺動力充沛，尤其是在3000轉時更加明顯，到了中高速時略顯疲態，但比起同級別車加速感來得強烈和有力的多；對于應付復雜的都市道路速度收放顯得游刃有余，完全沒有小排量車加速拖沓的感覺，這款新車的懸掛系統調校得比較合適，行駛在坑洼路面并沒有出現想象中那種強烈顛簸和噪音，而是把路面信息清楚地反映給了駕駛者，在過濾震動方面的確有獨到之處，但是偏輕的車身在高速轉向時略微表現發“飄”，高速轉向時方向有些過于敏感。

　　安全性

　　安全裝備的齊全則顯示了千里馬設計人性化的一面，所有車型中轉向助力、ABS＋EBD、駕駛席安全氣囊都被作為標配。新千里馬還在原型車的基礎上，對車身鋼板進行了加厚處理，在車的側面、頂部各新加裝了二至三根防撞鋼條，車身強度大幅提升。車側面的腰線走勢并未進行調整，倒是側裝飾條的寬度及厚度略有增加，在提升檔次的同時也增強了車身的防撞能力。另外千里馬1.6GLS四款車還加裝了倒車雷達，使得此車更具人性化。

　　試駕的這款車是05款千里馬的入門級車型，市場售價6.98萬元，是同檔次車型中配置相對齊全且性價比較高的，ABS+EBD、駕駛席安全氣囊、助力轉向、遙控開啟油箱蓋和后備箱蓋等都屬于標配。經過試駕，這款千里馬的油耗還是和廠家所公布油耗有所區別，廠家給出的油耗為5.5L/100km，而這一星期的試駕油耗為6.5L/100km，雖然略高于廠家指導油耗，但是也沒有辜負千里馬是經濟型轎車的美名。今年東風悅達共推出了7個型號的千里馬轎車，廠家指導價格為6.98萬元-9.88萬元。比起去年的熱銷，從最近車市的不景氣，到消費者購車日趨理性，在有同等對手的擠壓下，05款千里馬將面臨著更多的挑戰。　

　　總之這款車給我的感覺經濟實惠、性價比較高，適合新參加工作的年輕人。美中不足的是車內空間比較局促不適合高個子的人駕駛。