[試駕] 悅達KIA千里馬1.3自動檔測試報告

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試車地點	廣州	試車時間	2003-10-23-16:00
天氣情況	天晴 干地	路面工況	水泥/瀝青路面
車輛提供	廣東國際名車城 東風悅達起亞店	試車人員	科科/馬克
試駕車型	千里馬1.3自動檔	市場報價	凈車價：￥93800.0 包牌價：——
編輯短評	[優點] 車型設計成熟，外型美觀，制作嚴謹，價格競爭力大。
	[缺點] 高轉速時發動機較吵，車頭略微難看。

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　　東風悅達起亞近日推出1.3升自動檔版本千里馬，完全就是1.6升自動檔車型的孿生兄弟，外觀和韓國的原型車同出一轍。車內保留了動力轉向、電動車窗、電動鎖、安全氣囊等。

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　　外觀綜合篇： 　　這款千里馬1.3升自動檔，整體線條以弧線為主，簡潔流暢，保留了千里馬時尚動感的外觀設計，前沖的車頭配上纖細的前臉，下部是八格隔柵進氣口，個人認為不夠車尾圓滑的車側曲線和收斂的尾部造型好看。新車車尾鑲上了千里馬圖標和中文字樣。車頭"KIA"的標志是紅底，后尾為雙霧燈。由于是衍生型號，千里馬的整車裝配工藝已經成熟，車身扳金件之間的縫隙很小。整車的漆面質量很高，尤其在大平面油漆的顆粒度很細，已經可以勝過一些合資大廠。從前臉延伸出的兩條弧線合圍出一個拉長的橢圓，帶有一些跑車的感覺。 　　從整體造型來看，千里馬少了一點大氣，但又比同級的羚羊富有時代感，筆者認為比夏利2000等還要好些，前后呼應的整體美。 　　內飾篇： 　　由于注重降低成本的考慮，在內飾配置上，千里馬1.3較1.6升車款在豪華性質的配置上降低了檔次，整個車內完全以實用性為使用方針，真皮座椅改為絨布座椅，中控臺取消仿桃木板，門內飾板材質也與座椅相同，原先的鋁合金輪圈改為鐵圈外加塑料外殼裝飾，一些常用的裝置如前排車窗仍采用電動式，而其它并不常用的如后排車窗，后視鏡等則改為手動。既降低了成本，也并沒有給車主帶來更多的不便，車內也并不顯得簡陋，理論上說，足以應付一輛家庭車的需求。隔音方面，這一價位的家庭車也因成本的考慮，大多不會更專注在噪音的隔絕上，況且千里馬1.3GL的聲浪也還可接受。

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�牐牪贿^千里馬作為緊湊型轎車，空間小的“硬傷”始終沒有辦法克服，尤其是后排空間，頭部及腿部的距離都比較小，對身高體壯的乘客而言可能會覺得比較局促。 �牐狇{駛篇： 　　1.3GL的底盤結構延續了1.6升千里馬的前麥花遜式附防傾桿，后橫向雙搖臂縱向拖曳臂附防傾桿的懸掛結構，調校風格總體來說屬于中性偏軟。作為家轎，乘座的舒適性應該是主要的訴求。千里馬的操控表現雖非其所擅長，但行駛風格算是此類家庭車的特性，而在千里馬1.3GL上也呈現這一風格。直線行駛穩定性還算優異，至于激烈駕駛則非其所長，況且，一般家庭用戶基本不會用到如此激烈的駕駛情形。

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　　4速自動變速器，ABS和EBD的前后盤式制動，動力始終都能隨著駕駛者的意愿收放自如。絲毫沒有1噸多點那種小車“輕飄”的感覺。但當發動機轉速達到2000r/min以上時，車內還是能夠明顯聽到發動機的聲音。 　　自動檔千里馬還設有O/D鍵(也叫超速檔，O/D為OVER DRIVE的縮寫，此擋位齒輪速比小于1：1，適合在高速時使用以降低油耗，也即4速自動變速器的4擋，通常處于開啟狀態，變速器可在1-4擋自動換擋)，按下換擋手柄上的O/D開關，儀表板上會出現O/D OFF的字樣，這時變速器被變速器被鎖定在1-3擋內變化，不會升至4擋，以便在超車時提供強勁的扭矩。

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■千里馬1.3GL AT■

[ PCauto綜合點評 ]
外型	★★★☆
內飾	★★☆
動力性	★★★
操控性	★★★
制動性	★★★
工藝性	★★★☆
平穩性	★★★
實心五星每個代表1分，空心五星每個代表0.5分，每項最高為5分

[優點] 車型設計成熟，外型美觀，制作嚴謹，價格競爭力大； [缺點] 高轉速時發動機較吵，車頭略微難看。

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