PCauto網(wǎng)友試駕新馬自達6掀背運動款(附實拍)
2006-04-17 09:01
出處：pcauto
作者：
佚名
責任編輯：
chenjie
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禮拜四下午趁著單位領導不在偷偷溜出去給小馬保養(yǎng)，去的是本地一家較大的一汽馬自達4S店，我的小馬就是在這里買的，也一直在這里保養(yǎng)，因此跟這里的JSGG比較熟悉，也正是因為此，今天才有了意外收獲，哈哈！
交接完愛車之后，我就準備四處走走，其實主要目的是想看看剛出來的馬3，說實話馬3外形確實不錯，動感實足，就是空間小了一點，就在無意之中，我一眼瞥見不遠處一臺黑色的馬6，當時也沒覺得什么，但仔細一看，卻發(fā)現(xiàn)這并不是普通的馬6啊，難怪總覺得有些不一樣，繞到側面仔細一瞧，好家伙！這不是馬6的五門掀背版5HB嘛，我說前幾天還在太平洋汽車網(wǎng)上看到過一汽馬自達5HB的諜照呢，由于諜照里面的是紅色的而且沒有側面照，所以也不覺得咋地，不過眼前這臺黑色版的5HB，確實感覺帥呆了！尤其是側面，身材比三廂馬6好看不少啊，唉，以前一直認為馬6還是藍色的最好看，但是現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)黑色的馬6 5HB才是最酷�。�！
趕緊找來JSGG一問，得知是廠家送來的樣車，禁不住我的軟磨硬泡，終于答應然讓我試上一圈，爽！JSGG將車開到場地中央，換上我，一看是手動的，很久沒開手動的了，心理還是不太適應啊，先感受了一下排擋，行程比較短，檔位挺清晰的，畢竟是運動型轎車嘛！還有就是離合比較硬，我當時穿的皮鞋鞋底不太厚，因此力反饋的作用相當明顯，估計MM的話不太適應了，另外油門剎車什么的倒都跟我的馬6差不多。
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8.4 總評分 |
加速（0-100公里/小時） | 剎車（100-0公里/小時） | 噪音（分貝/100km） | |
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| 李佳 | 8.2分 | 在中級車領域，馬自達6是一款性能最為均衡的車型，在提供足夠的空間實用性的同時，也保證了一定的駕駛性。不過隨著近兩年主打運動車型數(shù)量增多，馬6開始顯露疲態(tài)，一汽馬自達適時拋出睿翼，繼續(xù)領跑運動中級車，而馬6的使命則是放下姿態(tài)，攻占中級車低端市場。 | ||
| 李俊鋒 | 8.5分 | 時至今日馬自達6依然具備不錯的生命力，其中一部分原因是內外設計的確堪稱經(jīng)典�，F(xiàn)在的馬自達6只提供2.0L一種動力，分別搭配6速手動和5速自動變速器，行駛表現(xiàn)依然不減當年的威風。不過內飾用料和工藝自然很難跟幾年前的馬自達6來比了，考慮到現(xiàn)在14萬左右的起步價錢，其實性價比也非常高。 | ||
| 劉明輝 | 8.5分 | 聽到馬自達6最多的評價就是“這車降價后真值啊！”。確實如此，當初定位標準B級車的馬自達6，已經(jīng)不知不覺的拉低了整車價格，13萬元的售價甚至要比一些A級車還要便宜。再加上以前積攢下來的不錯口碑，都讓這款車一直具有不錯的銷量表現(xiàn)。盡管對馬自達6的質疑聲從未間斷，但這款車仍然依仗著馬自達的“老本兒”，依舊可以在競爭激烈的市場上再混幾年。 | ||
| 評測文章：操控美學 PCauto試駕馬自達6 2.0轎跑版 | ||||
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