返璞歸真 試駕一汽豐田新威馳

　　簡約而不簡單

　　相比外觀，簡酷的設計思想在新威馳車內的表現要更突出。除GL-S運動版車型的全黑內飾外，其它各款車型內飾均采用上深下淺式，這種顏色的搭配是中國乃至世界其他國家普通百姓最能接受的。不過GL-S運動版車型的全黑內飾沒有給我帶來欣喜，除中控臺采用亮銀裝飾外，其它點綴不多過，整體過于沉悶，盡管夠簡，但酷勁尚需提高。

　　新威馳的中置式儀表盤保留了上一代威馳的特征，不過原有的液晶數字顯示儀表卻被還原為指針式儀表，按照新威馳總工程師鈴木敏夫的解釋，這種還原恰恰是新威馳“簡酷”的體現。確實，當你駕駛新威馳上路，儀表盤上指針轉動帶來的直觀感受要比毫無表情的數字來的更直接、更能激起駕駛欲望，當然，這也符合豐田設計新威馳的的理念——Simple is cool。

　　不同于GLX-i車型的淡藍色儀表盤，GL-S運動版車型的自發光式儀表盤采用了琥珀色，運動的感覺躍然而出。中控臺是一個亮點，這種瀑布式的中控臺在很多時尚的歐洲車上有過應用，不同的是新威馳的中控臺也蘊含了“V”字設計和富有張力的特點，同時大旋鈕的設計也符合簡潔的設計初衷。此外，4擋自動變速器的換擋槽改為階梯式，減少了誤掛擋位的幾率。整體而言，作為緊湊級家用轎車，新威馳的內飾用料雖談不上高檔，但細節做工還稱得上精細。

　　不出意外，短小的前懸和后懸讓新威馳車內的乘坐空間得以提升，但提升效果如此明顯、幅度如此之大卻是我未能預料的。新威馳的車身長度僅僅增加了15 mm，而軸距卻增加了50 mm，為了保持威馳緊湊級家轎的定位，整車高度僅僅增加了40 mm。寬度在與上一代車型同樣的情況下，前后輪距分別增加了15 mm和30 mm，這種四輪四角的設計無疑提高了車內的空間利用率。坐進車內，前后排寬裕的乘坐空間令人叫絕！尤其是后排的腿部和頭部空間，再沒有上一代車型的局促感，后排平整的地板也讓我感到欣慰。

　　盡管車內整體設計簡練、平實，但人性化裝備也能隨處覓得。比如副駕駛席前的儲物盒，不僅儲物空間比較理想，而且上方的小開口便于放置手機等小物件，而中控臺底座邊上的儲物空間則可放置CD盒等物品，前排中央扶手的尺寸有所增加，不規則的形狀也是經過人體工程學設計的，能夠滿足駕駛者和副駕駛席乘員的同時使用。