別樣年華--專(zhuān)業(yè)試駕東南菱紳M(mǎn)PV

　　SAVRIN之別樣年華--專(zhuān)業(yè)試駕東南菱紳M(mǎn)PV

　　RV風(fēng)繼續(xù)吹！

　　繼嘉年華上市后，備受關(guān)注的東南菱紳亦隆重登臺(tái)，其通過(guò)配置的豐富程度及變速方式的區(qū)別共衍生出四款不同價(jià)位車(chē)型供消費(fèi)者選擇。19萬(wàn)-24萬(wàn)的價(jià)格跨度對(duì)于國(guó)內(nèi)MPV市 場(chǎng)具有極大沖擊力，上打GL8、嘉華，下壓普力馬、畢加索，主線(xiàn)與奧德賽針?shù)h相對(duì)，頗有幾分通殺的意味！

　　part A.

　　寫(xiě)在文前

　　東南菱紳正式上市一段時(shí)間了；近段時(shí)間，閑逛街頭忽然發(fā)現(xiàn)老款三菱太空車(chē)(Space Wagon)能見(jiàn)度還是頗高的；隨后，瀏覽網(wǎng)站時(shí)發(fā)現(xiàn)all new savrin在海峽對(duì)岸的臺(tái)灣溫情上市了。

　　于是我們?cè)谙耄�若不是老東家臺(tái)灣中華三菱迫不及待的推出all new savrin，也許東南菱紳的上市還得捱上好長(zhǎng)一段時(shí)間。savrin是以Grandis(歐規(guī)版稱(chēng)之為Space Wagon)為基礎(chǔ)研發(fā)而成，自90年首款車(chē)型上市至今已有10多個(gè)年頭，其中不乏小修小改，輾轉(zhuǎn)到了04年，消費(fèi)者對(duì)于RV車(chē)款的多元化需求亦有很大層次的提升，因此new savrin應(yīng)運(yùn)而生。

　　話(huà)說(shuō)東南汽車(chē)，旗下雖有富利卡、得利卡姊妹車(chē)型主攻內(nèi)地多功能車(chē)市場(chǎng)，但時(shí)過(guò)境遷的造型委實(shí)束縛其市場(chǎng)占有率，況且RV車(chē)款訴求的多功能用途也屬一般。引進(jìn)一款更具休旅氣息的RV車(chē)型便成東南汽車(chē)迫在眉睫之事。而恰逢老東家臺(tái)灣中華推陳出新，雙方的利益驅(qū)使下臺(tái)灣中華借道東南最終促成“內(nèi)地版savrin”——菱紳的驚爆上市。

　　東南汽車(chē)沒(méi)有引進(jìn)all new sarvin對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者而言確實(shí)是一件挺遺憾的事。all new savrin前臉采new galant的滿(mǎn)天星狀隔熱柵，整體造型也更為時(shí)尚圓潤(rùn)，扮靚指數(shù)絲毫不亞于同門(mén)師兄弟歐藍(lán)德。內(nèi)地現(xiàn)行販?zhǔn)鄣牧饧澭赜门f款savrin造型。仿奔馳老款E系的大幅鍍鉻水箱飾罩塑造了豪華氣派的感官效果。除造型外，all new savrin更是采用一具嶄新的2.0L DOHC引擎，單就馬力輸出比國(guó)內(nèi)上市的菱紳搭載的4G 64單凸引擎整整多了30匹馬力。

　　兩岸本是同胞禮遇卻大不相同，這心里頭總有點(diǎn)異樣的感覺(jué)。