【試駕】2004富康新自由人測試報告

　　啟動發動機后，怠速的聲音不大，座椅周圍也察覺不到震動。踩離合，掛擋，發現離合器踏板的力度非常輕，以至于自己都有點用力過猛似的感覺。起步，發動機轉速提升比較迅速，但徘氣噪聲也隨之而來,已經沒了剛才那般安靜。而車速的提高并不是很快，好像缺乏城市轎車的敏捷與凌厲，偏向柔和、平穩。 　　發動機的聲音主要來自中高轉速時(3200轉／分以上)的排氣噪聲，這種聲音的音調低沉，并不吵鬧。剛一聽到時，還以為開著的是一部小跑車呢。但時間長了,后座乘客的耳朵有壓迫感。 　　如果把發動機轉速保持在2800轉／分以下行駛，車很平順,聲音也不大。在中途加速、換擋過程中，一般會把轉速維持在2800轉／分到3500轉／分之間，這時排氣噪聲明顯加大。但為了獲取高扭矩和足夠的功率，也只能這么做。因為發動機在3000轉／分時產生最大扭矩135牛頓;米。在5600轉／分時達到最大功率88馬力。