Boss is back 寶馬X5 4.8山道試駕

　　BMW X5車系自從發(fā)表以來，優(yōu)異的性能特性、加上品牌所塑造出來的卓越形象，隨即就占據(jù)著LSUV市場中舉足輕重的地位，全球銷售數(shù)字亮眼。延至去年3月，二代款新車終於發(fā)表，更為寬敞的車室設(shè)計(jì)，靈活的空間變化，更加精進(jìn)的動力呈現(xiàn)，以及更多的主動安全系統(tǒng)，就如它的廣告詞「Boss is back」，王者將再臨。

　　乍見BMW new X5，一下子其實(shí)看不出有太大的變化，但仔細(xì)端詳，又有許多更新之處；造型重新設(shè)計(jì)的頭燈組，比起舊款的要圓潤修長，遠(yuǎn)近燈皆以魚眼投射方式設(shè)計(jì)，眼神銳利，而加大的臀型水箱護(hù)罩以及進(jìn)氣霸，線條看似復(fù)雜，卻讓新款的車頭整體氣度依舊狂霸不已。

　　而BMW new X5的側(cè)面線條其實(shí)修飾不多，充滿張力的車側(cè)摺痕由前輪弧往後延伸，與重新修飾過後的車尾燈緊密結(jié)合，而修改過後的車尾燈組，除了造型重新設(shè)計(jì)符合家族調(diào)性之外，結(jié)合了新一代LED光條的顯示方式，也讓識別性更為大增。而車尾保桿的設(shè)計(jì)卻趨於保守，大面積的防刮合成塑膠包覆下緣，結(jié)合雙出排氣管，則是在內(nèi)斂氣息中透出滿滿的性能昭示！

　　內(nèi)裝部份，BMW new X5結(jié)合了許多嶄新設(shè)計(jì)，以駕駛介面來說，配合了狂放氣度的三幅方向盤首先提供良好的握感。而在5系列中首見設(shè)計(jì)的飛航排檔桿，以及深獲媒體及車主肯定的全新電子線傳式手自排變速箱，迅速順暢的換檔反應(yīng)，的確比前一代變速系統(tǒng)來得敏銳許多，雖然設(shè)計(jì)造型炫麗，但初次上手可能需要適應(yīng)一下。再來，坐進(jìn)BMW new X5車室，最顯眼的莫過於中控臺的液晶顯示幕，搭載了BMW另一為人所贊揚(yáng)的iDrive中文化控制系統(tǒng)，也新增了獨(dú)特的8項(xiàng)功能快捷鍵，整合音響、空調(diào)、型車狀態(tài)設(shè)定等等功能，并可以方便車主自行設(shè)定或儲存，操作十分便利。除了更加科技化、舒適化的駕駛介面之外，四區(qū)分離式獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng)，全車Nevada真皮內(nèi)裝以及座椅，搭配核桃木紋飾板或鋁質(zhì)刷面金屬飾板，整體車室質(zhì)感均向上提升。

　　車內(nèi)空間變化也更為靈活，BMW new X5為符合消費(fèi)者多承載需求，提供第三排座椅的選購配置，平時(shí)若無使用到第三排，則可輕易摺疊收納於車室地板下；new X5極盡擴(kuò)充至1750L的龐大車室空間，大幅提升了使用便利性以及承員舒適度。