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      美系外衣德系激情 PCauto試克萊斯勒300C

    2007-01-30 08:40 出處:pcauto 作者: 橘子香香 責任編輯: chenjie

      300C所搭載的HEMI V8 5.7L發動機是其精華所在,集MDS可變排量技術、雙點火系統、雙爆震傳感器、電子控制節氣門ETC技術于一身,它的最大功率為252KW,而在4000轉時爆發出的545NM的超大扭矩,才是其真正值得炫耀的地方,因為這款發動機更加著重扭矩的表現而非馬力,在強大扭矩的支持下,重達1.8噸多的300C 5.7L從0-100KM/H只需6.8秒,動力的輸出可以用源源不絕來形容,在高速公路上,300C的車速完全與你踩油門的力度達成了正比,此時的車速完全取決于你的膽量與路況,而無需擔心動力儲備不足的問題。事實上,300C 5.7L達到250KM/H的電子限速是比較輕松的,盡管在有限的法定限速內,我們不可能開的那么快,但至少在筆者的體會里,300C穩定的車身足以令你對車速的感應發生“錯覺”。

      與5.7L相比,搭載V6 3.5L動力的300C則顯得溫柔了一些,不過188KW、340NM的數據您也不能掉以輕心。300C 3.5L的整備質量比5.7L要輕一百多公斤,百公里加速也可以達到10秒左右,這個成績是好于大部分家用車的。所以,如果你在街頭遇到這個龐然大物,同樣不要以為可以輕易的超越它。3.5L動力的300C足以應付國內的各種路況,同時又可以在油耗方面做出一些妥協,因此,這一排量的300C更易受到消費者歡迎。

    國產300C搭載的V6 3.5L發動機

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    克萊斯勒300C

    優點:外觀蓬勃大氣,底盤設計有新意,舒適性遠超同級對手

    缺點:內飾部分細節位還略顯粗糙

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