千呼萬喚始出來 試駕南京菲亞特派朗

南京菲亞特派朗外觀圖片

　　盛傳已久，網絡上無處不充斥著對于菲亞特這款新車的各種猜測，也可以說吊足了消費者的胃口，而現在菲亞特的新車派朗終于來到了我的面前！

　　第一眼看去，派朗與菲亞特的西耶納有些形似，但整體感覺更為大氣穩重。

　　與南京菲亞特旗下的派力奧車系相比，派朗的外形設計更加穩重大氣，而且明顯將其消費者群體劃分得更為寬泛。若說從前派力奧或是西耶納面對的年齡層是由25至35歲，那么這款全新的派朗可以將這個年齡層擴展至45歲左右。全新設計的車頭整體看去，由A柱下沿至保險杠的兩條弧線勾勒出全車最顯眼的“U”型前臉，加之更大的FIAT徽標鑲于鍍鉻中網上，令車身正面造型顯得十分厚實、可靠。位于車頭下方寬大的進氣格柵，也使派朗更容易讓人聯想到充沛的動力。

南京菲亞特派朗外觀圖片

　　派朗的車尾部造型一改菲亞特以往車型的圓滑設計，采用更多的棱角與折線，令尾部線條更加硬朗，因此而更討男性用戶的喜好。晶鉆式尾燈也吸取了不少時下的流行因素，牌照架上方較寬的電鍍飾條與FIAT圓形徽標結合的十分融洽，并與車頭造型相呼應，使車身整體感很強。

　　全新設計的內飾來源于意大利知名設計公司ITALDESIGN，整體感較強，上深下淺的內飾配色也是目前流行的主導。

　　派朗的內飾設計可以說完全推翻南京菲亞特以往產品的風格，整體視覺效果穩重許多。位于儀表臺中間部的一條寬大黑色塑料飾板由前風擋向后延伸，并與中控臺銜接得十分融洽，同時也由此分割開駕駛區和乘坐區。

　　儀表盤的造型雖然顯得有點過時，但位于中間的行車電腦顯示屏卻將相當多功能籠絡其中，使用起來非常方便，只需輕按位于雨刷控制桿頂端的按鈕即可選擇顯示菜單。同時，車主還可以利用位于儀表臺左手邊的MODE按鈕設定諸多行車功能，例如限速設定。車主可根據不同城市對于公路限速的不同而自行設定，當車速超過限速值時，儀表盤上會出現顯示警告信號和聲音信號，個人感覺這個功能的確非常實用，至少可以令超速罰單減少一些。

　　雖然派朗的內飾設計比較合理美觀，但塑料感較強，板件間的縫隙也不十分均勻，可能是由于我們試駕的這輛派朗還屬于試裝車。

　　1.6升的發動機排量顯得有些柔弱，1.8升又有些過剩，所以1.7升正好。

　　派朗裝備一臺菲亞特全新設計的1.7升排量發動機，采用單頂置凸輪軸8氣門設計。1.7升的發動機排量我還是頭一次在國產車型中見到，之所以采用這個排量也正是為了滿足消費者對于動力性和燃油經濟性這一矛盾的折中做法。而采用單頂置凸輪軸8氣閥設計則是為了迎合派朗城市用車的定位，單頂置凸輪軸發動機的低速扭矩輸出方面略勝于雙頂置凸輪軸發動機。也可以這樣說，派朗的這款單頂置凸輪軸發動機在城市中的燃油消耗表現可能會優于某些采用雙頂置凸輪軸設計的發動機。