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    天生老板車 寶馬530Li

    2008-07-23 08:27 作者: 佚名 責(zé)任編輯: yangdonglin

      (來源:XGO汽車網(wǎng))

      當(dāng)我翹著二郎腿坐在后座上,膝蓋距離前座靠背還有超過100mm的距離,這也許是一輛氣派、寬敞的奧迪A6L。如果我目不轉(zhuǎn)睛地盯著屏幕,耳膜不斷被環(huán)繞音響所營(yíng)造的完美音效敲擊,我可能處在雷克薩斯布置的舒適空間中。但當(dāng)我不經(jīng)意間抬眼看到駕駛員面前的時(shí)速表指針已經(jīng)越過150km/h,而我卻感覺不到絲毫恐慌時(shí),我知道從關(guān)上車門的一刻起,我就身陷寶馬之中。

    寶馬530Li

      這里有空間、有高科技的配置,還有司機(jī),但我想他的位置可能隨時(shí)不保,因?yàn)樽隈{駛位置,我不但可以通過i-Drive系統(tǒng)控制車上的每一處配置,那里還有方向盤,即使軸距超過了3m,這依然是一輛寶馬,那么它的駕駛感覺就不會(huì)令人眼皮發(fā)沉不是嗎?

    寶馬530Li

      對(duì)于一款推出不過13個(gè)月,而銷量一直保持強(qiáng)手狀態(tài)的車型來說,推出改款車型似乎并無必要,但寶馬似乎并不希望任何一位顧客被怠慢,除了破天荒地為中國(guó)這一單一市場(chǎng)開發(fā)了加長(zhǎng)版5系車型,更努力地讓他們的每一款車型在各地都保持鮮亮、水靈,所以當(dāng)寶馬5系轎車在歐洲進(jìn)行改款后,我們的華晨寶馬5系Li轎車緊接著也迎來了改款。

    寶馬530Li

      來看看全新的,但造型有些怪異或者說設(shè)計(jì)超前的新?lián)鯒U,它像ipod一樣看起來操作簡(jiǎn)單,但事實(shí)上,初次接觸并不會(huì)一切順利,你不會(huì)馬上找到所有的擋位,但正在走時(shí)尚路線的寶馬并不會(huì)招人討厭,多試幾次你就能掌握,這不是工藝問題,只是我們需要時(shí)間稍微適應(yīng)一下打破常規(guī)的設(shè)計(jì)。

      本文為轉(zhuǎn)載文章,僅供參考,并不代表本站立場(chǎng)。

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    寶馬5系 編輯點(diǎn)評(píng)
    寶馬5系

    優(yōu)點(diǎn):外形典雅,動(dòng)力強(qiáng)勁,操控感受一流,質(zhì)量很好

    缺點(diǎn):油耗較高,價(jià)格較高,使用費(fèi)用高

    9.5
    總評(píng)分
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 噪音(分貝/100km)
    6.53秒 37.5米 暫無
    李俊鋒 9.5分     作為強(qiáng)烈追求駕駛樂趣的寶馬,終于把5系的軸距加長(zhǎng)140mm,外觀視覺效果也因此變得更加霸氣,內(nèi)飾的造型與配置依然是一副老樣子。在駕馭方面,加長(zhǎng)后的5系更容易掌控,整體的風(fēng)格更趨向于均衡。3.0T的直六發(fā)動(dòng)機(jī)與8AT變速箱搭配的實(shí)際效果驚人,我對(duì)其幾乎沒任何可以挑剔的地方。
    wangziping 9.8分     紳士裝扮,狂野內(nèi)心,這是對(duì)寶馬535Li最適合不過的比喻了。外觀從目露兇光的“關(guān)公眉”演變成一副俊朗的面孔,顯得更加年輕。8速變速箱與3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的搭配絕對(duì)完美,日常表現(xiàn)極佳。后排空間照顧得非常周到。唯一詬病的就是在細(xì)節(jié)處理上寶馬還有一定提升空間。
    劉明輝 9.1分     公路上越來越多的寶馬5系說明它成功了,這款車的外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、品牌都深深被消費(fèi)者所接受,尤其是修長(zhǎng)的車身尺寸為這款車增色不少,僅這一點(diǎn)就吸引了不少消費(fèi)者。而寶馬所崇尚的出色操控性也成為了大家選擇5系的主要原因,所以這種強(qiáng)勢(shì)的表現(xiàn)對(duì)于奧迪和奔馳來說,都將會(huì)是巨大的壓力與挑戰(zhàn)。
    評(píng)測(cè)文章:“狂野紳士”PCauto測(cè)試華晨寶馬535Li
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