【試駕】廣州本田無級變速CVT飛度試車報(bào)告

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試車地點(diǎn)	廣州	試車時(shí)間	2003-12
天氣情況	天晴 干地	路面工況	水泥/瀝青路面
車輛提供	廣州本田汽車有限公司	試車人員	科科/東寧
試駕車型	飛度1.3L CVT 無級變速	市場報(bào)價(jià)	凈車價(jià)：￥109800.0 包牌價(jià)：--
編輯短評	√：品牌優(yōu)勢，質(zhì)量可靠，制作嚴(yán)謹(jǐn)，關(guān)鍵部件與國外同級。
	×：A柱在轉(zhuǎn)向時(shí)有較嚴(yán)重的視線盲點(diǎn)，令人不快。

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　　FIT不是一部平庸的經(jīng)濟(jì)型轎車，它的設(shè)計(jì)理念比所有的同級車要來得復(fù)雜、先進(jìn)。首先，本田的拿手本領(lǐng)是發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，但它的代表作I—VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)并不適應(yīng)這類型的緊湊轎車，廠家就另外發(fā)展出一套I—DSI發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，顯示了本田的在這一市場的專業(yè)與認(rèn)真程度，它還有幾個(gè)殺手锏，如它的500L巨型尾箱，它所宣稱的最低油耗等等，都有很強(qiáng)的市場號召力。另外，在FIT車上，找不到鋁合金輪圈、桃木這類的配置，所有的標(biāo)準(zhǔn)裝備例如電動(dòng)車窗、音響都很實(shí)在、周到，這一點(diǎn)也是本田的一貫作風(fēng)。　　

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　　外觀綜合篇：

　　不可否認(rèn)，這是一款可愛的轎車，前面卡通，車尾稍欠2箱版本的圓滑和美觀。FIT的車頭比較短，這一點(diǎn)我能夠接受，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)占據(jù)的位置小，車廂就可以往前延伸，擴(kuò)大了駕乘空間。我想這個(gè)設(shè)計(jì)應(yīng)該是借鑒了MPV車型，像大幅度傾斜的A柱以及小三角玻璃窗，在MPV上就常見，但在緊湊型轎車上則十分罕見。不過這也產(chǎn)生了一個(gè)問題，就是A柱在轉(zhuǎn)向時(shí)有視線盲點(diǎn)，這一點(diǎn)很令我不快，特別在轉(zhuǎn)左方向的時(shí)候，很需要駕駛者注意。

資料簡介：

　　廣州本田飛度的原型車是本田FIT，在日本市場上聲名遠(yuǎn)揚(yáng)，它也幫助本田第一次在小型車市場上戰(zhàn)勝了稱霸日本小型車市場多年的豐田花冠。在歐洲市場，F(xiàn)IT又名JAZZ，也是最受歡迎的小型車之一。為本田贏得市場和聲譽(yù)的FIT和JAZZ是兩廂車，它的設(shè)計(jì)幾乎無可挑剔，可以說是本田自生產(chǎn)小型車以來設(shè)計(jì)最成功的一款產(chǎn)品。

　　但考慮到中國消費(fèi)者的審美特點(diǎn)和使用要求，本田公司走了一條比較保守的路，拿到中國的飛度變成了三廂車，它的原型在泰國已先期生產(chǎn)。這款三廂車是在原有底盤的基礎(chǔ)上全新設(shè)計(jì)的一款新車，本田對車頭、車尾及前后車燈的設(shè)計(jì)都做了改變，以期使三廂車看起來與兩廂車同樣的有時(shí)代感，有沖擊力。而事實(shí)證明，這款三廂車的設(shè)計(jì)也是比較成功的，至少從外觀上看起來，它的外形給人很時(shí)尚、很跳躍的動(dòng)感，所表達(dá)出的理念也非常先進(jìn)。

　　飛度的“三圍尺寸”是4300mm／1690mm／1495mm，車內(nèi)的長度達(dá)到1975mm，高度達(dá)到1245mm。