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      【長(zhǎng)途試車】欲速則達(dá) 海馬323新動(dòng)力

    2005-06-29 00:05 出處:pcauto 作者: 何 軍 責(zé)任編輯: hejun

    試車地點(diǎn)
    海南島東線-七仙嶺
    試車時(shí)間
    2005-05
    天氣情況
    天晴/大雨
    路面工況
    水泥/瀝青
    車輛提供

    Ha/Ma海馬汽車

    試車人員
    何 軍
    試駕車型

    1.6豪華自動(dòng)(古堡蘭)

    市場(chǎng)報(bào)價(jià)

    13.86萬(wàn)

    編輯短評(píng)
    √:設(shè)計(jì)成熟,配置齊全,1.6升引擎可變慣性進(jìn)氣系統(tǒng)科技含量高,油耗表現(xiàn)優(yōu)異,維修等使用成本低。
    ×:天窗的兩個(gè)開(kāi)啟方式按鈕過(guò)于繁瑣,車門關(guān)閉時(shí)需要較大的力度。

    歡迎轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處!車輛送測(cè): 020-33277988  KEKE Email

      [作者前言] 11-14萬(wàn)左右的中型房車可說(shuō)是國(guó)產(chǎn)車中比率最大的一塊,因此各家車廠無(wú)不隨時(shí)推陳出新,以維持產(chǎn)品新鮮度,但由于消費(fèi)客層廣,為因應(yīng)不同消費(fèi)者需求,海馬推出福美來(lái)323主打這個(gè)市場(chǎng),合宜的車內(nèi)空間、順暢的動(dòng)力輸出,加上與目前國(guó)家積極推出“黃金排量”的配合,讓福美來(lái)323,特別是可變氣門的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成為此級(jí)別車中“新三樣”,如果說(shuō)筆者推崇這種“與時(shí)俱進(jìn)”新技術(shù)引進(jìn)國(guó)內(nèi)的話,同時(shí)也是表達(dá)了希望如SWIFT這類玩樂(lè)小車能夠早日帶來(lái)國(guó)際同級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),因?yàn)檫@是一種誠(chéng)意,一種遠(yuǎn)見(jiàn)!

    坐進(jìn)駕駛座,發(fā)動(dòng)引擎,踩下油門-很快,讓我有點(diǎn)訝異!

      一般以為,海馬323 1.6L車款,采用比以前較小的0.2L(1.8L)的引擎,整體的駕乘感受應(yīng)該略遜才是。但第一次開(kāi)立刻發(fā)現(xiàn)新動(dòng)力與舊款顯著不同之處--油門比較輕。因此,只要輕踩油門踏板,從轉(zhuǎn)速表指針可以看出引擎對(duì)你的回應(yīng),一趟路開(kāi)下來(lái),引擎轉(zhuǎn)速總是在2,000轉(zhuǎn)及3,000轉(zhuǎn)之間游走。較輕的油門,會(huì)使駕駛者對(duì)動(dòng)力感受與舊款完全不同,不太像是一般1.6升房車的動(dòng)力反應(yīng)。加速時(shí),有扭力轉(zhuǎn)向的現(xiàn)象;反復(fù)開(kāi)過(guò)幾趟后,確定自己的感覺(jué)無(wú)誤。我想應(yīng)該是方向過(guò)于輕手 (動(dòng)力輔助較多),加上油門一踩引擎轉(zhuǎn)速快速提升至扭力高區(qū)所致,195-55-55的輪胎配置也比較合理,也是很明顯傾向操控一類型,經(jīng)記者觀察:豪華版是固特異輪胎配置,一般版本是佳通輪胎,不過(guò)在國(guó)內(nèi)“佳通”也是價(jià)廉物美的一個(gè)國(guó)產(chǎn)品牌。

      說(shuō)到輪胎…… 搭配15寸鋁圈的195/55 R15輪胎的海馬323新動(dòng)力系列,就這個(gè)等級(jí)的車款來(lái)說(shuō),屬較寬、低扁平比的車胎,胎壁較窄。一般來(lái)說(shuō),有較直接的路感,但容易產(chǎn)生較大的噪音,舒適性較差。高速公路行駛時(shí),尤其是路面品質(zhì)不佳的深坑到有水的路段,路面?zhèn)鱽?lái)的噪音有些大。建議可以在日后更換輪胎時(shí),特別選擇使用較為安靜的輪胎,相信會(huì)有很明顯的改善。進(jìn)入山路后,大小彎道迎面而來(lái)。換下排檔桿上S檔,讓引擎保持在高轉(zhuǎn),以免出彎時(shí)動(dòng)力不足。減速入彎,過(guò)了……出彎加速。只要路線保持得好,大部份的彎道都能以時(shí)速50公里以上應(yīng)付;刁鉆一些的,也不必減到40公里以下。

      在試駕過(guò)程中,加裝VICS(可變慣性進(jìn)氣系統(tǒng))的新發(fā)動(dòng)機(jī)給記者留下的印象最為深刻。從陵水到七仙嶺的路程基本上都是崎嶇起伏的山路,VICS的作用馬上凸顯出來(lái),即便在高檔位沖坡動(dòng)力仍然充足。在經(jīng)過(guò)坡度較大路邊時(shí),按下變速桿上的HOLD鍵,檔位自動(dòng)下調(diào)以提供強(qiáng)勁扭矩,同時(shí)這項(xiàng)功能同樣能夠用于超車,非常實(shí)用。


    圍繞海南島 海口-瓊海-石梅-陵水-七仙嶺長(zhǎng)途試車

      據(jù)介紹,福美來(lái)的動(dòng)力系統(tǒng)為日本馬自達(dá)原裝系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱出廠前均經(jīng)過(guò)嚴(yán)格調(diào)校,適用于國(guó)內(nèi)路況使用。此外,福美來(lái)1.6新動(dòng)力系列采用發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止系統(tǒng)(Immobilizer),這套系統(tǒng)是當(dāng)前世界上最先進(jìn)的防盜措施之一,可以杜絕非法人員復(fù)制機(jī)械結(jié)構(gòu)相同的鑰匙,甚至采用截波技術(shù)也無(wú)法有效破解密碼。不過(guò)記者發(fā)現(xiàn)這套系統(tǒng)并無(wú)聲音報(bào)警功能,盡管在防盜性能上沒(méi)有妨礙,但也許加裝上聲音報(bào)警會(huì)更為完美。

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    福美來(lái)

    優(yōu)點(diǎn):大氣俊朗的新外形,重新調(diào)校的底盤系統(tǒng),更加扎實(shí)

    缺點(diǎn):內(nèi)飾制造工藝有待提高

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