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    時(shí)尚與運(yùn)動的結(jié)合--試駕一汽新Mazda6(圖)
    [05-10-20 9:30]  太平洋汽車網(wǎng)    責(zé)任編輯:kuangxuyun 

      旨在形象

      要提升馬自達(dá)6的形象,自然少不了豐富車系的配置。新加入的裝備有帶清洗裝置自動氙氣大燈、自動雨刷、司機(jī)位帶記憶電動座椅、6安全氣囊、卡片式智能鑰匙等。此外,內(nèi)飾氣氛的提升也是新馬自達(dá)6提升形象的重要一環(huán)。以帶木紋的黑底飾板代替原來金屬質(zhì)感的材質(zhì),以米色真皮替換原來的黑色真皮內(nèi)飾,使車廂的視覺效果更具高雅格調(diào)。乘客座椅新加裝門壁板扶手,中控臺造型和用料也有變化,鋼琴式的大面積按鍵不僅使操作更為便利,觀感也更為時(shí)尚。

      縱觀馬自達(dá)6這次小改款,是一次相當(dāng)全面的升級行動,車架、發(fā)動機(jī)、變速箱、內(nèi)飾、外觀等幾乎所有方面都作了改進(jìn),這些改進(jìn)以提升形象為最大目的,結(jié)合一貫以運(yùn)動著稱的優(yōu)點(diǎn),在今后抗衡同級對手如雅閣、蒙迪歐等的時(shí)候,馬自達(dá)6會更多幾分勝算。 (梁曉明)

      參考數(shù)據(jù)

      排量 2,261(1,999)c.c.

      氣缸布置 直列四缸16氣門

      最大馬力 163ps/6500rpm(147ps/6000rpm)

      最大扭矩 204Nm/4000rpm(183Nm/4000rpm)

      變速箱 5前速手自一體、6前速手動

      總結(jié)評價(jià):

      馬自達(dá)6在中高級轎車中一直擁有“彎路王”的稱號,表明其優(yōu)越的運(yùn)動操控性能。小改款后的馬自達(dá)6在繼續(xù)保持這一傳統(tǒng)優(yōu)勢的同時(shí),更加注重形象塑造,加入了很多豪華且實(shí)用的配置。機(jī)械方面,新車換上了更先進(jìn)的5前速手自一體變速箱,只可惜手動擋仍未確定上市時(shí)間。

      試車總評4.5

      外觀4 外觀改動不大,但整體印象充滿動感,推出幾年后的今天再看也覺很時(shí)尚。

      車廂4 車廂氣氛更高檔,內(nèi)飾和黑色木紋飾板等,隔音改進(jìn)也令形象大大提升。

      動力4 變速箱規(guī)格提升,2.0發(fā)動機(jī)增加不少科技,但以其車架潛力來說力量還可以更強(qiáng)。

      底盤5 底盤運(yùn)動性格強(qiáng),懸掛優(yōu)良,車架剛性更足,操控更有樂趣。

      配置5 增加很多豪華而又實(shí)用的配置,大大增加與對手競爭的砝碼。

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