時尚與實用并存 試駕東風日產騏達

　　騏達？不是要試兩廂頤達嗎？這是記者看到試駕通知時的第一反應。因為不論從車型的外形，內飾、配置，還是其英文名字，都表明我們要試的這款車就是兩廂版的頤達。所以，直到現在記者已經試車回來了，還是會有意無意地把它說成頤達。但是不管怎樣，與頤達相比，騏達不只是減少了一個行李艙那么簡單，其在空間和性能上都有了更完美的延續，尤其是空間，甚至感覺更大了。騏達是日產在歐洲的研發平臺上開發出來的，它巧妙地將東西方美學理念完美融合，在設計初衷上是與頤達相獨立的車型，所以名字也就自然不同了。

圖為東風日產騏達外觀圖片

　　騏達的外形是又一次兩廂造型好于三廂造型的經典例證。不論是頤達還是騏達，其定位都為小型家用轎車。通過記者對幾位比較追求時尚的朋友的了解，他們都認為此類小型家用轎車，就是要以小巧取勝，兩廂車型一定要比三廂車型更加時尚可愛。通過對比頤達，記者覺得兩廂的騏達在保持了頤達前臉敦實可愛的視覺效果的同時，尾部設計更加簡練，更加顯得俏皮可愛。尤其是一對尾燈的設計，扁平的流線配合鼓起的燈面，飽滿而流暢的造型，正像一個笑彎了眼睛的卡通娃娃。從側面觀察騏達，尾部缺少了“尾巴”累贅的造型，與前部短粗的發動機艙正好形成和諧的搭配，比起頤達來更加順眼。為了增加車輛的動感效果，騏達在前臉的散熱格柵設計上與頤達又稍稍有些不同，在整體形狀不變的情況下，散熱格柵中間凸起的一個個小“疙瘩”在材質及顏色上都有了完全不同的改進，深色的設計使得前胎看起來更加協調，沒有過分的張揚。此外，騏達在內飾方面增加了全新的黑色系列，配合紅色的車身顏色，紅黑搭配永遠都是經典。

圖為東風日產騏達內飾圖片

　　與頤達相比，騏達雖然少了一個廂體，但是其內部的空間甚至比頤達還要大。騏達的整車長度為4205mm。雖然比頤達在車身長度上短了190mm，但軸距卻仍然達到驚人的2600mm，而軸距的大小則直接決定著駕駛艙內空間的大小。就拿記者做比方，記者的身高和體重絕對屬于重量級水平，坐在駕駛席時就不用再說了，因為頤達的試駕經歷已經給了記者充足的準備，座椅上下前后都可以調節，可以獲得最佳的駕駛姿態。但是后排座椅的空間能夠讓記者感覺到奢侈的，只有在一些C級轎車上才能找到，但此番竟然在騏達上面也找到了這種感覺。原因也很簡單，記者可以在后排座椅上翹起二郎腿，而且居然還有富余，不能不讓人驚嘆。并且騏達在后排座椅的左右兩側靠近門邊的位置還增加了側面支撐靠墊，對于乘客身體的包裹更好。但是，前后空間雖然保證了，騏達的寬度還是會受到一定的限制，后排座椅如果乘坐3名成人，感覺還是有些擠，最佳搭配應該是兩個成人加一個兒童。